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↓で紹介したNSXの後継となるホンダのGTマシンは「HSV-010」という名称になるのか？という記事が AUTOSPORTS WEB に載っていました。

　ARTA HSV-010
　ROCKSTAR童夢 HSV-010
　EPSON HSV-010
　RAYBRIG HSV-010
　KEIHIN　HSV-010

って感じになるのでしょうか？

なんか呼びづらいな～

雑誌「ベストカー」によると引退したNSXの後継にあたる来年のGT500マシンは、開発中止になって、市販は幻に終わったFRスポーツがベースになるとのことです。

Super GT には出てくるけど、市販はしないという、ものすごい「特認」。

こんなのありでしょうか？

とりあえず、ショーカーを作るバックヤードビルダーに外注に出して、１台だけでも売るという手はなかったのか？？？

でもこの写真の通り出てきたらカッコいいですね～

MOTUL GT-Rの自滅により、逆転でPETRONAS TOM'Sがシリーズチャンピオンに輝きました。

写真は、MOTUL GT-Rが懸命にZENT SC430をオーバーテイクしようとチャレンジして、4周目の90度コーナーでやや強引にインをついたところ。

MOTULはここで接触し、タイヤを傷つけた可能性があります。
19週目で起きたバーストはこれが原因か・・・？
ピットの準備はできていたようなので、もう１週早く入っていれば・・・

レースにタラレバは禁物ですが、なんとも惜しいのは本山でしょう。
しかし、今日のMOTULには速さがなかったので、バーストがなくても逆転は許していたかもしれませんね。

それにしても楽しいレースでした。
最終戦はいいですね。

先日のフォーミュラニッポンの写真をフォトギャラリーにアップしました。

この写真は載せきれなかったものですが、展示されていたフォーミュラニッポンのマシン（シェイクダウンテスト用？）です。




2009 フォーミュラニッポン 第6戦もてぎ サポートレース他

2009 フォーミュラニッポン 第6戦もてぎ 決勝

先日観戦した フォーミュラニッポン 第6戦もてぎ で録音したフォーミュラニッポンの音です。

こちら（MP3形式 約1.9MB 1分22秒）

場所は90度コーナー。
内側のG席から録音しました。

ダウンヒルストレートを下ってきて、ブレーキングとシフトダウンして、90度コーナーを回って加速していくところです。

すぐセカンドアンダーブリッジ（トンネル）に入ってしまうので、シフトアップ途中で音が聞こえなくなってしまいますが、ご了承ください。

ピエール北川さんの実況はトランペットスピーカーなので、音悪いです。

録音に使ったのは写真の器材。
もう絶版になってしまった録音が出来るMP3プレーヤー "iriver iFP-899" と1ヶ数十円のマイクユニットを繋いだだけ。
固定は会場でもらったうちわ。。。(^^);

それでもこんな感じの音は録れます。

最近は録音専用機も安いのがでてきたし、ちょっと高めのボイスレコーダーにもリニアPCM(WAV)録音が出来るのがありますね。

レースの音を録るのもおもしろいですよ。

かなりの音量差があるので、ボリュームを上げて聞いてみて下さい。
できれば大きなスピーカーかヘッドホンだと迫力が出ます。