NC2とNC3の違いについて（その1）

弊NC2の横に並んでいるのが，昨年7月にマイナーチェンジした，通称「NC3」です。

改めてNC系ロードスターの車体番号を整理すると・・・。

NC1の幌車：NCEC-10####
NC1のRHT車：NCEC-20####
NC1.5の幌車：NCEC-15####
NC1.5のRHT車：NCEC-25####
NC2の全車：NCEC-300013～304864
NC3の全車：NCEC-304865～

・・・となっています。

こちらのNC3は3月納車だそうですが，車体番号がNCEC-3053##でしたので，昨年7月にNC3になって以来，500台強が販売されているようです。

NC3にマイナーチェンジにおける最大の変更点は，歩行者保護のために，衝撃を感知すると瞬時にボンネット後部がポップアップする「アクティブボンネット」の採用ですが，ボンネットの付け根（赤の矢印のところ）に，衝突時にボンネットを跳ね上げる，アクティブボンネットのアクチュエーターが装備されています。

弊NC2はRSグレードのため，ISE（インダクション・サウンド・エンハンサー）が装備されているので色々付いています。

NC3の方は，NR-AグレードなのでISEが付いていませんので良く見えると思いますが，アクティブボンネットのアクチュエーターが，左右に付いています。

エアバッグと同様で火薬により瞬時に作動するそうです。

こちらはNC2のボンネットヒンジですが・・・。

NC3のボンネットヒンジ部には，アクティブボンネット作動時に伸びる構造が追加されています。

前から見るとあまりデザインに変更が無いように見えますが，歩行者保護の観点から，バンパーの下部がせり出したようなデザインになっています。

また，バンパーフェイスの形状変更によりフロントの空力特性を変更して，ダウンフォースを効きやすくしているそうです。