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Koji GSⅡの"サバンナ GSⅡ" [マツダ サバンナ]

パーツレビュー

2007年4月27日

東洋工業株式会社 純正ステアリング(革巻き加工)  

評価:
4
東洋工業 純正ステアリング(革巻き加工)
サバンナは、新車時から「小径」の革巻き風ステアリングが装備されています。

どう見ても380mmくらい有りますが、この当時はこれでも小径だったんですね(笑)

弊サバンナは、入手当時から純正のステアリングが付いていましたが、サバンナに限らず、この頃の革巻き風ステアリングは、グリップのウレタン部がボロボロになることが多いのです。

幸い弊サバンナのステアリングはそんなこともなく綺麗な状態でしたが、純正のステアリングを温存する為に、ウレタン部がボロボロになったレストアベースのステアリングをネットオークションで入手。

これを地元の内装屋さんに持ち込んで、合成皮革でグリップ部を巻きなおしてもらいました。

純正ステアリングはグリップ部が細身なので、僕の希望でオリジナルより少し太めに仕上げてもらいましたので、とても握りやすくなりました。

ちなみに、縫い目のステッチは黒色の糸を使い、「純正風」でお願いしました。

見た目は純正ステアリングですが、拘りの入ったお気に入りの逸品になりました。
入手ルートネットオークション(Yahoo!オークション)

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この記事へのコメント

2007年4月28日 22:18
思い出しましたが,センターのローター部分の透明樹脂,小さなひび割れが発生していませんか?私のはあったです。仕方ないことですがね。
コメントへの返答
2007年4月28日 23:15
真ん中の日の丸ロータリーの部分ですね?
僕のは、オリヂナル、スペアとも樹脂部分は生きてます^^

子供の時は後部座席の真ん中が指定席で、このマークを見て育ちましたので、このセンターのマークはサバンナの「命」とも言えますね。

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