けだまおやじのブログ一覧

無事これ名馬とか言いますが
本日は報告出来るようなことが何もなく
つまんなーいって思ってる　けだまおやじです。

みなさん、なにかいいことはありましたか？



と、いうことで今日は思い出話を。



オイラの愛人２号はVOLVO 940 ESTATE  TURBO SE
またしても５年落ちの中古で手に入れました。


結婚する時の約束で　いつかはＶＯＬＶＯ！
どっかの高級車？のキャッチコピー？
そんなわけで、結婚３年目に我が家にやってきました。

一言でいえば、とってもいい車でした。
それから１０年ほど一緒に過ごしたんですが、
いまだに子供たちも、ＶＯＬＶＯはよかった！といってます。

上の写真はネットからの引用。
オイラ、記録ではなく記憶に残すタイプなので写真がありましぇーん。
でも、この色、この形、このホイール。さがす努力だけは・・・


オイラのボルボは入手した時すでに、
メーカー純正のダウンサスが入ってまして、なんだかニヤリ！

初めてステアリングを握ってまたまたニヤリ。

メーターを眺めて？？？
なにこのメーター？タコ、スピード、これは？
真上に１２　なんのメーター？

まだ、ウブな青年でした、オイラ。
当時のボルボオーナーさんには当たり前の話。
時計が、でかい時計が並んで入ってらっしゃる。


それにしても、愛人１号ジェミニちゃんと比べて
なんて落ち着いた重厚感あふれる車なんでしょ。

比べること自体、間違いなんですけど
ジェミニがお転婆イケイケ小娘なら、ボルボは大人の女。
いつもは楚々としてて、いざ鞭を入れるとそれはもうたまんないって。
おい、少しは見習え、うちの○○・・・


とりわけ感動したのが荷室の広さと使い勝手。
リアシートを倒せばこのまま霊柩車にどうぞってなくらい。
真っ平らっつったら真っ平ら。広いっつったら一人だと淋しいくらい広い。
昼寝なんかしようものなら、まじ爆睡。

しかも、そんな長い車なのに小回りがメチャきく。
あんたはトラックか？ってくらいハンドルが切れる。
ＦＲってことを加味しても、メチャ切れる。
これも美点のひとつでした。


やっぱりいい車だったよなー、ボルボ。


思い出してみると、しみじみ感じます。



しかし、ボルボと言えば頑丈さ。

この件については、次回以降の報告とさせていただきます。





なまいき長男曰く、「もう一回買ったら？ボルボ。」




うん、９４０なら欲しい。
　　　　２４０ならなお欲しい。

全国のいすゞファンの皆様、お元気ですか？

隠れいすゞマニア　けだまおやじです。



ご存じの方も多いかと思いますが

こんなの↓↓↓見つけちゃいました。

https://www.youtube.com/watch?v=XN7Co7Rn2w4


イスズ製F1エンジン！　しかもV12！！

周りも含めて懐かしいマシンとドライバー！

思わず５回リピート（笑）



おい、いすゞ！なぜ続けなかった！！






本日はジェミニのことで、話しておくべき事を思い出したので・・・



オイラの乗ってたPF60ジェミニちゃん

足回りは PF55 でした。

部品取り車が、偶然にもすでにその仕様だったので

そのまま移植したため詳しいノウハウまでは紹介できませんが

ｱｯﾊﾟｰｳｲｯｼｭﾎﾞｰﾝ　PF50
ﾛﾜｰｳｲｯｼｭﾎﾞｰﾝ     PF60　　逆だったっけ？昔のことで記憶が・・・

で、ネガキャンジェミニに変身

若干アンダーも消えて、オイラは満足してましたよ。


あとは好みですけど、

フロントはレース用ガチガチ＋スペーサー
リヤはノーマルカットで柔らかめ

のセッティングで回頭性向上＋トラクションがかかりやすくなりました。


目指せ！フロント内輪リフトのコーナリング

で、走ってましたっけ。



皆様のご参考になるかは怪しいものですが

若き日の想い出として、ご紹介まで・・・

あらゆる物事には

始まりと終わりが必ず存在する。

どんなに愛してても別れは必ずやってくる。

分かってましたよ、そんなこと。


ただ、

いつ、どんなかたちでやってくるのか知らなかった。



ある、うららかな昼下がり。

久しぶりにジェミニちゃんと次男坊と出かけっかなー♪

なーんて車庫へ。

この頃、既に同居してた愛人2号には目もくれず1号のもとへ。


御老体は暖機が大事だよね～♡

バッテリーは生きてっかなー？


クッ、キュルッ、キュルキュル、ブオッ、
　　　　　　　　　　　　　　　ブオボボボボ・・・

やっぱりいい娘だね♡　ジェミニちゃんってば。

アイドリング安定しないなー

ちょっとアクセルあおって、と。

ヴオン、ヴオン、ヴオオオオオオ！

ヴエエエエエエエエーーーン！！

あれ～、なんの音？

どっかビビってる？

振りかえると、泣いてる次男坊。

なーに泣いてんの、すぐ出かけられっから。

アイドリング落ち着いたらな。

ウオン、ウオン、ウオオオオ・・・・

ほーら、澄んだ音になってきた。

ヴエエエエエーーーン！！

さ、乗って乗って。

首を振る次男坊。

？？？？？

お出かけすんだろ。さ、乗って。


音　こわい。


は？


音　こわい。

音　こわい!

音　こわい!!

んーーー、2歳には刺激強すぎたか？

ストレートの音は・・・・　　　っ！


やばい、やばすぎる！

このことが嫁にばれたらやばすぎる・・・

そーっとしとけ。内緒、内緒。



３日後、

家に帰るとそこには


紅夜叉さまぁ
　　　きゃーーーーっ！！


泣かせたな、

泣かせたなぁ!

泣かせたなぁっ！！


あとは罵詈雑言の暴風雨が・・・


嵐が過ぎ去る頃には

二股の解消を約束させられたオイラ。

えーん、えーん。勘弁しとくれよー。愛しきジェミニちゃーん！！


２歳の小僧に罪は無いと言え、

泣くな！そんなことで！！


１週間後にはある中古車屋に並んでましたとさ。　しくしく・・・

私の４輪での愛人１号　ISUZU GEMINI ZZ-R




本日は、やばかったトラブル紹介を・・・

１．クーラー用テンショナープーリー脱落

　　　こぬか雨降る湿度100％のワインディング
　　　
　　　　あめあめ降れふれ、ジェミニちゃん
　　　　テールハッピーで　たのしいな
　　　　ヌルヌルツルツル　ランランラン♥♪♪
　　
　　　なーんて調子こいてたら

　　　エンジンルームで　ガンガラガン！！
　　　一瞬にしてフロントウィンドー真っ白！！！

　　　な、なんじゃこりゃ？

　　　窓をふきふき路肩へ。
　　　おそるおそるボンネットを開けると
　　　プーリーの軸にファンベルトがプラ～～ン

　　　おーーー、よく他のベルトに巻き込まなかったもんだ
　　　
　　　テンショナーはエンジンガードに鎮座あそばされてるし。
　　　主人を見捨てないおまえはえらいっ！
　　　
　　　ってゆーか、落ちるものなのあなたは？
　　　
　　　でもって、いきなり窓を曇らせるの？ワインディングで・・・

　　　12mmのボルトが何故？
　　　某幽霊トンネル近くだから？
　　　俺の後ろに霊がいるってか？

　　　なにはともあれ、無事で良かった。
　　　あとは窓をふきふき１時間。やれやれ・・・


２．ラジエターホース爆

　　　よく晴れた、まったくもってよく晴れた夏のある昼下がり

　　　前に動くパイロンはいねーし、全開加速いってみっかー！！

　　　ｶﾞｵｵｵｵｵｵｰ!!

　　　おお、チョーシいいじゃん。さすがジェミニちゃん♥

　　　サードはどうかなー？


　　　ブフォオオオオオオオオオ!!!

　　　いきなりボンネットの隙間っちゅう隙間から白煙！

　　　な、なんじゃこりゃあぁっ！！

　　　路肩に止めて、おそるおそるボンネットを・・・


　　　は？　何この黒いビラビラ？

　　　ああ、冷却水のメインパイプね・・・


　　　あ、あかんやろ、もっと細いとこにしとけよ！！


　　　まあ、こんなときはガムテープちゃんの出番だよっ

　　　ってやばいでしょ、エンジン。
　　　キンキン言ってはるがな。

　　　でも、さすがはトラックメーカー。丈夫なエンジンだこと。
　　　キャップ半開で帰ればなーんも問題ないもん。


３．燃料ホースすっぽ抜け　(ﾏｼﾞｺﾚﾔﾊﾞｲｶﾞﾅ､ﾎﾝﾏﾉﾄｺﾛ)

　　　仕事を終え帰り路を急ぐある秋の夕暮れ

　　　んーーー、スクエアはノリノリでさいこー　（まだT-ｽｸｴｱじゃなかった）

　　　明日もがんばっちゃおっかなーーっつってたら


　　　ガクガクガク・・ストン

　　　は？　なぜ止まっちゃうの、この性悪！


　　　クラッチ切って路肩に

　　　降りると、道路に黒いすじ。

　　　さわるとヌルッとした黒い液体・・・


　　　まさかのエンジンブロー!?

　　　
　　　おそるおそるボンネットを開けると


　　　つーーーーーーーーーーーーーーん！！


　　　ガソリン、ガソリン、ガソリンだよ！！

　　　
　　　いや、

　　　リアルに想像しましたよ。


　　　ど派手な爆発炎上シーン


　　　あわてふためいて２０ｍくらい押して、道路から出して

　　　ふう、煙草でも一服・・・


　　　だめーーーーー！！！


　　　
　　　結局、

　　　エンジン下で燃料ホースがぷらーーん！！

　　　よく燃えなかったもんだ。エキパイもあったのに・・・

　　　今、思い出してもやばいとしか言えない。

　　　でも、

　　　無事で良かった、良かった。



で、これが氷山の一角。

ありすぎて困っちゃう！ジェミニのトラブルって・・・


でもね、大好きだったんですよ、GEMINI。

世話が焼けることこの上なしのやんちゃだったけど。

次回はGEMINI最終回。別れの理由に続きます。

乞うご期待。って誰も期待してないか・・・　　　　　　　　　　　　Ｓｅｅ　Ｙｏｕ！

皆様、初めまして。
私、けだまおやじと申します。以後よろしくお願いします。

　
現在、我がソリオについて皆様にご報告するような事がありませんので、ブログの練習がてら、過去の愛車について垂れ流してみます。
ブログの練習と申しましたが、実はこの４月からブログをやってみようかな～なんて思ってたところに、これがあったのねっ!!ってことなので、乱文乱筆、意味不明、その他問題発言などはご容赦下さい。
また、超不定期更新になると思います。これもご勘弁を...

では、過去の愛車その１から


双子ゆえのお笑い芸人

　　　ＩＳＵＺＵ　ＧＥＭＩＮＩ　ＺＺ－Ｒ　(PF60型）



いわゆるＧＭの　Ｉ－Ｃａｒ　世界戦略車です。
オペルやホールデンなんかに似たのがいましたね。

私のは５年落ち50000Km50万円って５５５スバルかよっ、の中古でした。
ハンドルと、ペダルと、シートの向きがなんだかずれてる、強引な右ハンドル仕様なんだな、が着座一発目の印象。
エンジンはグロス１３０馬力、力はあるけどラフなツインカム。
1200か1400のエンジンを積む予定の車体に1800ツインカム！
そりゃフロントヘビーにもなりますよ。買った時についてたWIDE70!!ってレタリングのあるプアなタイヤだとハンドル切っても直進～！キャ～～～ッて若い娘かよ、みたいな。
まあ、私も初心者だったので荷重移動をうまく使えなかったんですけど。
それから、ノーマルで２本出しスラッシュカットの改造風マフラー。
GSの兄ちゃんにどこのマフラーか聞かれたりして。

でも、この乱暴さにすっかり毒されてしまい、この後は違法改造の道へまっしぐら。
上の写真は一番悪かった頃。
えっ、どこがって？

ローダウン８ｃｍ　シャコタンって言った方が正しい？
見えないでしょ。残念ながら。白バイ隊員しか気づいてくれないのよ。
フルバランスのエンジンにタコ足＋フジツボストレート、フルバケ４点、
マスクラットレース用バネ、ビルシュタインのラリー用ショックetc...

一見ノーマル、でも中身はってのがひそかなプライドだったのね。
２５年前ですでにマイナー車。
だからこその心意気ってやつですよ。自己満だけど。
結婚前の嫁さんを初めてこいつに乗せた時、いきなり運転席側に歩いてくんで、まさか運転するつもりかいな？って思ったら、外車だと思ったって...
当たらずとも遠からず。８割正解!!
しかし、こんなのによく乗り込んだよなぁ、うちの嫁。知らないって怖い。

まだまだあるけど、長くなるのでその２に続く、とします。　　See You!