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昨日の整備で、タイヤを外して、サスやフレーム、ホイールとタイヤにアルミテープを貼りました。
レジェで制震もしました。
かなり適当でしたが。。。。


今日、聖地を走ってみて、その感想ですが、、、


まず、制震ですが、
レジェを貼った量は決して多くはなかったのですが、前回の分を残しての追加施工で、現時点ではほぼもう貼れるところは無い状態です。
そのせいか、、、、振動やノイズが一回り小さくなった感じです。

アルミテープですが、
まず、タイヤもしくはサスが「しなやか」になった感じがしました。
当たりが少し柔らかい、そんな感じです。
なんか、新車のころに戻ったようです。
そういえば、サス交換する予定のお金をシグマの超望遠レンズに投資してしまったので、余計にうれしいですね。

更に、ロードノイズが全般的に低くなったようです。
最初はいつものとおりオーディオを聞きながら運転していたので気づかなかったのですが、途中からオーディオがいつもより聞きやすくなっている、雑味が減っている、と感じました。音量より音質の変化のようです。ちょっと自信ないですけど。

聖地は、路面状態が良くない箇所が多い道です。が、今日は、ガタゴトあるいはゴー音あまり感じなかった、と言えば伝わるでしょうか。

それと、タイヤの接地感があがっているように感じます。
それでいて、燃費も向上してる、不思議な感じ。
聖地走行で24℃であれば、昨年の実績から考えると、本来なら47km/L半ば、空気圧をあげても48km/L半ばくらいのはず。それが空気圧をあげない状態で49。昨年との違いはアルミテープのみ。このおかげで2～4%アップしてます。

全体的に微妙な差ではありますが、施工前と同じではない、というのはほぼ確定です。

アルミテープ、増量決定ですね。
でも、昨日の施工で、無くなってしまったので、追加発注するのが先ですけど。

昨日貼ったばかりのアルミテープの効果についての検証です。
正確には現時点では明確な検証ができていないので、「感想」レベルですが.....





1.燃費
　今日は聖地を一周したのみです。
　記録は46.1km/L。
　天気は曇りで、外気温24度。
　タイヤは通常圧（前2.6・後2.5）。→聖地走行用に更に上げることはしていません。
　なお、暖気運転を含み、且つ周回中にアイドリングチェックが3回入る、というかなり不利な状況でしたので、仮に、聖地用空気圧に上げてアイドリングがなかったと仮定すると、48ｋｍ/Lは達成できたはず。
　24度で路面温度も低い状況だったことを考えると、アルミテープを貼っていない今までなら47～47.5ｋｍ/Lくらいと思われる。
　差は、0.5～1ｋｍ/L≒1～2％くらいか？？？
　非常に微妙な数値です。
　若干燃費には貢献しているようにも推測されますが、明確には体感できませんでした。
　1ｋｍ/Lの差は、聖地では信号一か所にひっかかる/ひっかからないの差です。
　燃費マニアにとっては１ｋｍ/Lは大きな差ですが、同じ交通状況での再現ができないので明確に向上したとは言い切れないのが痛いところ。
　今後も検証が必要ですね。

2.乗り心地・ロードノイズ
　今日、車に乗って最初に「あれ？」と違いに気づいたのは、音と振動です。
　自宅や駅前などの近所のいつも通る道を走っても、エンジン・走行ノイズが少なく、且つサスペンションが仕事している感触があります。
　みんからでも、何人かの方が、静かになった、乗り心地が良くなった、との投稿をしていましたが、自分的にはそんなはずはない、と当初から否定的に見ていましたので、ちょっと想定外でした。
　事前に、騒音測定して数値比較できていれば、、、と後悔してます。
　たくさんアルミテープを貼ったので、これを今から全部剥がしてやり直すのはいやなので......
　但し、静かになった、と言っても差はわずか。
　感覚論で申し訳ないですが2db程度の差と思われます。
　舗装の良い道路で注意して耳をすませばわかるというレベル。
　国道16号のような荒れた路面では差はわかりません。
　日ごろ気にしてないとわからないレベルと思います。

　これに関連して、オーディオの音が大きくなったような感じが.....（相対的なものか？）

3.ハンドリング
　ここは、多数の方が効果あり、と報告されていたので、一番期待していたところですが、、、
　最初はハンドルが軽くなった、素直になった、、等々は感じませんでした。

　ですが、、、
　SS公園近くを走行中に、前の車が急停止したので、急ハンドルを切って回避・追い越した際に、
　「ハンドルが軽く思ったラインを正確にトレースでき、更に車のロール自体もいつもより少なかった」
　ことに気づきました。
　グレイスにはリジカラを入れているのでもともとしっかりしているのですが、それでも高負荷がかかるような操作に対して今までよりもしっかりついてくるようになったのかな？...と感じました。


いずれにせよ、１日では明確な差がわかりませんでしたが、全体としてノイズや乗り心地は多少向上、ハンドリングと燃費（パワー）についてはわずかな差ですが改善しているように感じます。
もっともなんといってもテープによる静電気の放電による流体力学の話ですので、極端な差が出るわけではないようです。微妙な差ですが悪くなるものではないのでトライする価値ありと思います。

一昨日前のことですが.....

羽村のスーパーオートバックスに車載用レーダーを見にいった際に、たまたま周年セールをやっていて、いつものEdgeがフィルター込みで￥4,000-特価で販売してました。

前回オイル交換してからちょうど半年。
ハイブリッド車なので、エンジンの使用率は25～30％くらい。
そんなにエンジンかかっていないし、半年での交換はちょっと早いですが、
この半年で、約15､000km近くも走ってました......

なので、衝動買いでオイル交換してもらいました。

同じオイルですが、なんとなく、更に転がりがよくなったような気が......

今日は選挙に行ってから、海に行く予定でしたが...
相変わらず朝起きれず、車にキャリアをつけるのに小一時間かかってしまい...海についても2時近くになりそうだったので、取りやめました。

急にやることがなくなってしまったので、昨日の小雨の中の聖地巡業で真っ黒になっていたグレイスを洗車してあげました。

よって、ピカピカ？のグレイス夏バージョン完成です。
キャリアが付いただけですが...


1000マイルクラブのステッカーも入手できたので貼りました。(伸びる素材なのでうまく貼りづらい..）


後は草むしりして、家庭菜園に水をあげて、近所のはま寿司でお昼を食べて、昼寝しました。
思っているより体が疲れていたようです。

でも、昨日と今日を入れ替えていたほうがよかった.....と思います。

自分は、車いじりや、ドライブなどの記録（忘備録）としてみんからを使ってます。
そんなところ、先月中旬に整備記録の一部(静音化作業)を「まとめ」にあげたところ、沢山の方に見ていただきました。
おかげで....12月は3万ＰＶを超えてました。
他の方に見ていただけるようにとかは特に気を付けて書いてはいなかったのですが、以後はもう少し精進したいと思います。