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pri-graceのブログ一覧

2019年07月28日 イイね!

車山のニッコウキスゲとグライダー

車山のニッコウキスゲとグライダー霧降高原の次は霧ヶ峰です。
キスゲを見に行ってきました。
本当は、美ヶ原高原まで行ってハイキングしてから、夜まで粘って流星群の写真撮りたかったんですが、、、、天気がね、、、、

キスゲは見ごろ。
でもここは電気柵で保護された四角いエリアのみです、咲いてるのは。
何年か前に来た時よりその保護エリアが増えてます。まるでニッコウキスゲの畑が新たに開拓された、って感じ。
花はきれいなんですが、あくまでも人工的な保護です。そこは理解が必要かな。
丁度小鳥が良い場所に留まってたんで慌てて一枚...


そのあとは、霧の駅へ。
でもこの道の駅は昨年で道の駅の売店が無くなってました。
ここはいつも車を停めるのが難しかった場所。でも今日は空いてましたね、お店が無くなってましたから。

ついでによく来るけど、近寄ったことが無かった、横のグライダーの発着場を見学してたら、

ちょうどグライダーが発進しそうな雰囲気。一人が翼を支えて平行にしていて、ウィンチが飛行機につながってるし、どう見ても完全にスタンバイ状態なのは今日はじめの素人でもピンときます、、、

で、ウィンチ引っ張るとあっという間に飛び立ちます(写真ぶれてたんで、次に飛んだ機体の写真です)。

グライダーは詳しくなかったんですが、ウインチで引っ張って飛ばすんですね。初めて知りました。。。
軽い機体なんで、ほんの2秒くらいで空高く上がってきます。凧あげみたい。咄嗟に撮るのは難しい被写体かも。特にEOS-M3じゃちょっと無理。

この後はウインチを切り離して(切り離されたウィンチは落下傘で降下)、20分ちかくぐるぐる旋回しながら飛んでます。今日は風も強くなく、ちょうどいいんでしょう、気持ちよさそう。
しばらくすると着陸姿勢に。音も無く近づいてくるのが、自宅近くに横田基地がある自分には違和感一杯でしたけど。

機体をよく見ると、タイヤが翼には付いてない、これって着陸がとても難しそう。
キャノピーを外して乗り降りするんですね。

2機ほど離陸から着陸まで眺めてましたが、やっぱり飛行機、好きなんだなーと改めて自覚しました。
Posted at 2019/07/28 22:54:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年07月13日 イイね!

霧の霧降高原

霧の霧降高原約1ヵ月ぶりのドライブは霧降高原。
ニッコウキスゲが見ごろなんで狙ってました。

朝6時に自宅を出て、霧降高原に10時半ごろ到着。
途中ちょこっと東照宮渋滞に巻かれましたけど。

駐車場に入るのに20分くらい待ってさっそくキスゲ平を目指します。
近づくと、遠目に黄色い花が見えますね。
でも、、、、実は、霧降高原ってニッコウキスゲが有名、ということしか事前情報なしで来たんです。
山頂まで急階段の登り道あり、とは知らなかった。。。。


けど、このところ雨でハイキングもしてなくて運動不足気味。がんばってみることに。
ニッコウキスゲはちょうど見ごろでした。




最初は山頂に雲がかかっている程度でしたが、下から霧が湧き上がってくる感じ。

すぐに真っ白になりました。


このハイキングコース、1400段以上の階段があるんです。。。10年前に行った山形の山寺並みかも?
結構しんどいです。

最初はジグザグにニッコウキスゲ見ながら散策気分でしたけど、途中から、例の急階段でひたすら上へ。
丁度700段過ぎたあたりでほぼ霧に完全にまかれてしまい、下界の展望は全くなし。
その霧のせいか?階段近くで鳥が多数鳴いてました。でもこの鳥は何? 詳しくないんでわかりませんがとりあえず撮っときましたけど。


やっと到着。階段制覇できました!1445段!

この後はそのすぐ上にある小丸山山頂へ行って、ひたすらこの急階段を下りました。結構膝と太ももがしんどかった。。。
Posted at 2019/07/13 22:22:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | ハイキング | 日記

プロフィール

2022年7月より、カローラツーリングのオーナーになりました。 今回はecoは念頭に置かずに、原点回帰でガソリン車しました。 走行距離10kmの展示車です、ほ...
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