アイドリングストップの性能は特筆レベル - N-WGN

レンタカー

アイドリングストップの性能は特筆レベル

おすすめ度： 3

満足している点: ・初代NWGNに比べてボディ剛性が上がっているので、乗り心地が更に快適になっている

・初代はブレーキにカックン特性があったが、見事に解消されている

・アイドリングストップ時の停止・始動がとにかくスムース！　よくよく注意しないと分からないレベル

・標準車でもタコメーターがつくようになった
不満な点: ・インテリアは最近のホンダらしい感じだが、個人的には好みではない

・エクステリアは先代の方が好み

・後席にアームレストが有っても良いとおもう（グレードによる有無は不明）
総評: ・乗り心地の良さとアイドリングストップの自然さは特筆に値する

・王者Nboxを前にすると、車の良し悪しではなく、この車を選ぶ理由が限られてくる。

・この車を選ぶ理由の一つはエクステリアデザインだと思うが、カワイイ、カッコいいいずれも当てはまらないデザイン。ブルドックやちょっと怒った赤ちゃんみたいなイメージを持つがこのデザインが優れているかと言えば微妙。ただしデザインは好みなので、良いと思えば買って損になる車ではない。

デザイン: 2; ・インテリア、エクステリアとも先代(所有車)の方が好み

・グレードにより内装はもっと高級になると思うが、低グレードの内装も悪い訳ではない
走行性能: 2; ・ステアリングは軽めなので、もう少し重めと言うか手ごたえがあった方が良いと思う

・走行性能自体は街中走行のため未確認
乗り心地: 5; ・乗り心地は良い。ただし、他車比較を行えていないので、あくまで単体レベルでの評価

・先代の後部座席の乗り心地は、2回強い入力が入ると乗り心地が悪くなるが、新型がどう改良されているかは不明なので気になるところ
積載性: 3; ・ラゲッジスペースは二段ボードになるなど工夫が織り込まれているが、全体的な積載量は平均的な部類だろう

・後席足元のフラット性は高い
燃費: 無評価; 短期間のため不明
価格: 無評価; レンタカーのため不明
ただし、下取りはNboxの方が良いだろう