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IS Fでの走行復活です。

いつもの走行動画。



１年落ちのシバタイヤ R23TW280 は全く食わず、撃沈しました^^;

「シバタイヤ　TW200」冬場はヤバイとの諸先輩方からの助言で
天気の良い、今日しかないと思い、朝一で仕事を諸々済ませ
昼の枠を走りに行ってきました。

で、タカタサーキット、１年半ぶりでした^^;　
結果は２秒のベスト更新。
ランキングも真ん中くらいに戻って(^^)
デフとタイヤの威力はスゴイと改めて思いました。

いつもの走行動画です



さて・・・・きいロド号

購入理由は
IS Fを乗りこなすには、腕がほど遠く
とある、大谷選手と同じ身長のデッカイ人に、
”NCなんか、ドラテク修行にはいいと思いますよ”と言われ
黄色のNR-Aがあったら買うと決めました。
探すこと、約１年。
「今月いっぱい探して、でなかったら、諦めよう」と
2022年６月に決心しました。
で、結局その月の最終日、中古車サイトに掲載を発見！

なにも考えず、埼玉の「ガレージ１２３」さんに電話をかけて
「買います」を伝え、トントン拍子に我が家の一員になったきいロド号。
よし、この子でドラテク修行するぞ！
と思い、立てた目標が
１「岡国、NCパーティーレースの予選１位タイムを１秒うわまわること」
２「IS Fのタカタサーキットのタイムをうわまわること」
でした。

2023年７月から１年間、ロータリークラブの会長職のため
サーキット遊びを控え、会長職終了した、今年6月、遊びを解禁。
８月、車検ついでに勢いで本腰入れてNCの足回りにお金をかけました。
そして、目標達成。
１年休んだわりには、なんとな～く、ドライビングできてるし
少しは電子制御無しの車に乗れるようになったかとは思うんですけど、
まだまだスライドコントロールが全然できなかったりします^^;

さてさて
きいロド号の役目は一旦終わったように思うんですが
足回りリフレッシュで、その素性の良さを再認識。
こんなに楽しい車は手放すのは難しく・・・・・・
でも、新発表の２リッター幌ND欲しいなぁ～
（じつは、NDの幌２リッターがずっと欲しい）
「さ～て、どうすっぺかなぁ～」
なんて、新しい悩みができた今日このごろです。

とりあえずですが、
・タイヤを中古のA052に変えて
・マフラーまわりをノーマルに戻し
（社外品はうるさい、長距離疲れる、朝の始動気使うｗ）
考えようと思います。

ロータリークラブの会長職も無事に終わり、
本格的にサーキット遊びに戻ろうと思っています。(^^)(^^)

まずは、ロードスターでの走行です。
ロードスターは車検ついでに
its_home114さんから譲ってもらった、中間パイプやシートを装着。
前後アーム類の全交換を行い、足回りをリフレッシュ。
そして、クスコのデフを装着。
２コーナーやダブルヘアピンでの空回り問題もなくしました。

で、シェイクダウンに１０月半ばに行きましたが
タイムは信じられないくらい遅いタイム^^;（1'58.309)

その日の気温は28度^^;

気温のせいなのか？
中間パイプのせいなのか？
はたまた、デフ装着にドライバーがついていけないのか？
各コーナーがものすごく気持ちよくなったが
トップスピードが１０キロ近く遅くなったせいなのか？？

う～ん・・・
全部が原因で、ベストより３秒落ちのタイムだったのではないかと^^;

で、それらを払拭するために１１月７日、無理して走りに行ってきました。
結果はベスト更新の上々の出来！！！！！

足回りリフレッシュ、デフの効果で
気持ちよく、コーナーに入っていけます。
なにより、ブレーキングの安定感が嬉しい限りです。

でも、中間パイプは元に戻すかも？
高回転では効果ありそうですが、トルク感が薄くなった気も
なにより、うるさい^^;
its_home114くん、ゴメン、戻すかも^^;

ということで
今回でロードスターでの目標タイムはクリアしたので（１分５３秒台）
IS Fで、目標クリアに向けて走ろうと思っています。

ということで、今回の走行動画です

【祝20周年：みんカラでの思い出】

記事のバックアップがとりたいけど
どうすれば良いんだろ？