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2023年01月21日 イイね！

美浜サーキット 2023/01/21

美浜サーキットに行ってきました。
９時ごろ着で10B/11Bを走ってきました。

前回のグリップ不足を少しでも改善すべく、タイヤのヨレが気になって高めにしていた
エアを低めにセットし、フロントの減衰を若干戻し側にセットしました。
結果ですが、

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44.365secを出すことができました。
VITOUR V-01Rでこのタイムは満足です。
10Bはこのタイムが出た後かなりクーリングしないとタイヤがずるずるでした。
11Bは同じように走っても定常円ごろにはタイヤの熱ダレがひどくなかなかタイムが出ませんでした。

とはいえ、BESTも更新でき車の動きにもかなり慣れてき、楽しく走れました。
ついでに、走行料金が値上がりしていたので、いろいろ考え美浜サーキットの会員にもなってきました。



帰りには昨日テレビでみた"あんまき"のお店がおいしそうで、美浜町のお店でしたので寄りました。

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高速を挟んでサーキットの反対側でしたが、距離も近く海に面したいい場所にあるお店でした。

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帰っていただきましたがかなりおいしかったです！

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Posted at 2023/01/21 22:32:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2022年12月30日 イイね！

2023年に向けて

2022年の振り返りと2023年に向けて覚書に。

2022年もひたすら働きました。
仕事では目標だったラインもクリアでき、ステップアップもできました。

インプのエンジンも油圧がかからなくなるトラブルはあったものの、先を見据えた
オーバーホール(チューニング)をできました。
エンジン内部のウィークポイントを一通り対策しました。
→ZEALさんには本当に感謝です。

なお、セッティング後のパワー
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63.47ｋｇｍ/367PSと純正タービンでは容量の限界かと思います。

20221228にセッティング後のサーキットシェイクダウンができました。
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※ETCのケーブルがぴょこぴょこしてるのが気になりますが。。。

アジアンタイヤのグリップのなさには悩みましたが、前より加速は速い。
3コーナーでタイヤが全く踏ん張らず少し減速しておりもったいなさすぎるのですが。
カム交換によって明らかに立ち上がりもよくなりました。


2023年に向けて目標
純正タービンで美浜サーキット44秒フラットを出すこと。
もう少し先にライフイベントがあるのでちゃんとすること。
インプの次のステップとしてタービン交換をすること！
→燃料系や駆動系も同時に実施計画中。

来年は20代最後の年な(29歳になる)ので無駄にしないよう頑張っていきます。

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Photo by 同僚(新舞子サンデー)
Posted at 2022/12/30 16:34:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年12月11日 イイね！

エンジンO/H後慣らしの旅

この週末はエンジンO/Hとチューニングが終わって慣らしの旅に出ました。
前回も書きましたが、エンジンの交換・変更点は下記です。
①HKS ピストンφ92.5
②Tomei コンロッド
③Tomei PONCAM
④Tomei ヘッドガスケット、ヘッドボルト
⑤ACL メイン・ロッドベアリング
⑥タイベル・周辺一式新品交換
⑦W/P、OIL/P新品交換
⑧TGVストレート化
⑨２次エアバルブデリートプレート(※２次エアバルブは撤去済みですが、綺麗に処理します。)
⑩ブロック・ヘッド研磨
⑪ブロックボーリング
先週土曜日(12/3)夜にショップのZEALさんから車を受け取りました。
そして昨日土曜日(12/10)朝名古屋を出発し、岡山倉敷との往復をしました。
会社の先輩(エボ乗り)にお付き合いいただき、倉敷のホテルに一泊していってきました。

乗りはじめはもっさりした印象でしたが、300km程度超えたところから
明確にパワー感があがり、同時にブースト(-0.6→0まで)の立ち上がり速度が速くなっている
体感がありました。
仕事ではエンジンの慣らしが大切と理解していましたが、自分の車でも体感できました。

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ひたすらいろいろなサービスエリアに行きました。
1000km程度の慣らしも終わったのでセッティングのため再度ZEALさんに預けました。

セッティングされて戻ってくるのを楽しみにしていきます！
Posted at 2022/12/11 22:52:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | GVB | 日記
2022年09月28日 イイね！

久々にブログを、、、

かなり久々にブログを書きますが、
ひたすら忙しい毎日です。

自分の覚書としても現状を記載します。

まず、ZC33Sスイスポです。
最近はスイスポばかり乗っていますが、脚のセットもばね交換や車高変更でいい感じになってきました。
決して速い車ではないですが、運転しやすく楽しい車です。
今後の変更予定個所は下記です。
①油圧・油温・水温メーター
　  先日pivotのPRO MONIRORを教えてもらいコンパクトでいかつくないメーターを
　　つけたいなと思っています。
　　PRO MONITOR製品画像

②LSD
　　CUSCOのRS Type-Fを考えていますが1wayを入れたいですね。

③フラッシュエディター
　　現車セッティングするほどのモチベーションはないものの、少しはパワーが欲しいと思ってます。

④その他
　　プラグ交換や細々とした補強など実施したいと思っています。
　　ブレーキホース交換などを実施したいと思っています。

こだわりでもないですが、マフラー交換は現状いいかなーと思っています。
あまりこれ！というマフラーも見当たらないので。無難にHKS SpecLですかね？


次にGVBです。
実は現在入院中です。
7/1に美浜サーキットを走行したのですが、ここでトラブルがありエンジンを開けています。
トラブル理由はいろいろありここでは書けない内容ですが、油圧がかからない事象が起り
ましたが、部品破損等ではない要因でした。

結論からいうと”ついでに”エンジンチューンをしています。
交換・変更点は下記です。
①HKS ピストンφ92.5
②Tomei コンロッド
③Tomei PONCAM
④Tomei ヘッドガスケット、ヘッドボルト
⑤ACL メイン・ロッドベアリング
⑥タイベル・周辺一式新品交換
⑦W/P、OIL/P新品交換
⑧TGVストレート化
⑨２次エアバルブデリートプレート(※２次エアバルブは撤去済みですが、綺麗に処理します。)
⑩ブロック・ヘッド研磨
⑪ブロックボーリング
⑫ECUリセッティング

CAM交換も行うということでECUもリセッティングします。
なお一旦タービンは純正で進めます。
現在のエンジンがかなり圧縮抜けしていたため、タービンそのままでどこまでパワーでるか見たいと思っています。

部品の納期がかかり、つい先日やっと作業が始まったところですが、今シーズンは上記で
仕様で走り、タービンを交換予定です。

GT3タービンではなく、GCG G25タービン使ってみたい。
同時に燃料系と冷却を来年春ごろから実施したいです。

久しぶりに覚書でした。
Posted at 2022/09/28 18:47:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2022年01月02日 イイね！

2022年に向けて

お久しぶりです。
2021年の振り返りと2022年に向けて覚書に。

2021年の振り返り
大きなイベントは結婚し、結婚式はコロナもあり出来ていませんが、新婚旅行(国内編)と和装の写真撮影を行いました。
仕事では国内最弱メーカーとはいえ自動車メーカーでエンジン設計をしていますが、サービス残業が多くなり、ありえないぐらい働いた1年でした。本当にひどかった。
朝AM8時から翌AM2時頃までの勤務は当たり前、ありえない量のDRとレビュー。土日も休出。
転職組ですので再転職も考えましたが動く余裕はありませんでした。
来年もこの流れが続くとおもうので、土曜日にサーキット行ける日は来るのでしょうか・・・？
あまりまともにサーキットにも行けず、ストレス発散に深夜車を動かすだけでした。

2022年に向けて
今年は、これ以上この業務量が続くのであれば転職する！
そして、走りに行く！
以上が目標です。

何はともあれ、本年もよろしくお願いいたします。
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Posted at 2022/01/02 23:06:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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