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2022年12月11日

エンジンO/H後慣らしの旅

この週末はエンジンO/Hとチューニングが終わって慣らしの旅に出ました。
前回も書きましたが、エンジンの交換・変更点は下記です。
①HKS ピストンφ92.5
②Tomei コンロッド
③Tomei PONCAM
④Tomei ヘッドガスケット、ヘッドボルト
⑤ACL メイン・ロッドベアリング
⑥タイベル・周辺一式新品交換
⑦W/P、OIL/P新品交換
⑧TGVストレート化
⑨2次エアバルブデリートプレート(※2次エアバルブは撤去済みですが、綺麗に処理します。)
⑩ブロック・ヘッド研磨
⑪ブロックボーリング
先週土曜日(12/3)夜にショップのZEALさんから車を受け取りました。
そして昨日土曜日(12/10)朝名古屋を出発し、岡山倉敷との往復をしました。
会社の先輩(エボ乗り)にお付き合いいただき、倉敷のホテルに一泊していってきました。

乗りはじめはもっさりした印象でしたが、300km程度超えたところから
明確にパワー感があがり、同時にブースト(-0.6→0まで)の立ち上がり速度が速くなっている
体感がありました。
仕事ではエンジンの慣らしが大切と理解していましたが、自分の車でも体感できました。

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ひたすらいろいろなサービスエリアに行きました。
1000km程度の慣らしも終わったのでセッティングのため再度ZEALさんに預けました。

セッティングされて戻ってくるのを楽しみにしていきます!
ブログ一覧 | GVB | 日記
Posted at 2022/12/11 22:52:29

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