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前回から日が経ちましたが2.3日おいていたら
かかりません（大汗

ウンともスンとも
プスンともいわず

キャブレターの癒着していたガスケット系を交換

これでかからなきゃ　プラグを交換かな。

その次はピストンのヘッドのクリーニングかな。

手がかかる。もしかしたら新しく買ったほうが早いのかも┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

草刈り機の　なんちゃらポンプ（燃料をキャブに送る透明な2㎝ほどのドーム型）が届きました。
まずはその取り付けを行い
4サイクルですのでオイル交換をし（汚れていました）
ガソリンを入れ（4サイクルは混合燃料ではありません）
始動
5回ほど引っ張ってかかりました。
おー　エンジンがかかった(^^♪
今度はアクセルレバーを握ります。
あおってみます。イイ感じ。
握りこんでみます。
ぶるるーん　ぷすん　ぷすん
ありゃ　高回転でフケないって言っていた症状です。
どうしたものか？？？
よく見るとキャブの上部にあるアクセルワイヤーの調整ボルトが緩んでいるではありませんか。それもかなり緩んでいます。
継続的に高回転を維持できるところに設定し、締め付け固定しました。
アクセルグリップを握りこんでも止まることも回転が落ちることもなくなりました。
これが正解かどうかはわかりませんが、
なんとなく使えそうです。
本来これよりも調節次第では高出力が出るかもしれませんが、
使ってみてからですね。

今18：30で外もとっぷり暗くなったので明日動かしてみます。

いつもお世話になっているTさんに草刈り機をいただきました。
ただ、調子が悪いと、高回転が吹けないと。
動画等でググってみると、燃料フィルター、キャブフィルターが詰まっているようでした。
いただいたモノは、燃料タンク内のパイプが溶け、取り出した時には先端に付ているフィルター部分がパイプの部分でちぎれてしまいました。耐油性のないパイプなんて使っているはずもなく・・どういうこと？ホンダさん？
Amazonでフィルター・栓・パイプ一式*3個を注文し、今日は交換しました。
ついでにキャブのメンテも・・おっと燃料溜まりというか、なんちゃらポンプが破けてる。ショーックΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ
それも交換じゃ
HCに電話で在庫を聞いたらあんなちっちゃいのが1000円　それなりにしっかりしたものでしょうけど高杉晋作(-_-;)
Amazonさん250円でした。4つ買えますがな。
ぽっちとな。
試運転からの草刈りができると思ったけどﾅｧ
届くまでひとやすみ(´ぅω・｀)ﾈﾑｲ

備忘録　
10万㎞超えたからメンテをしています。
DIYでもこれだけかかる。
お金の面から考えると　8万キロ未満で買い替えがよい？
【特別定額給付金】　赤字です(;^_^A

vwゴルフ7ハイライン 100,280㎞　 20.7/3

クルマ 部品名 　　　　　　　　　金額 数量 合計
ｇ ギヤオイル交換 　　　　　　¥13,470 1 ¥13,470（ﾒｰｶｰは交換しない仕様）
ｇ エアエレメント　　　　　　　 ¥4,147 1 ¥4,147
ｇ ドレンボルト 　　　　　　　　　¥580 1 ¥580
ｇ バッテリー 　　　　　　　　　　　　¥21,389 1 ¥21,389
ｇ メモリーバックアップバッテリー 　¥874 1 ¥874
ｇ ダイレクトイグニッションコイル ¥33,660 1 ¥33,660
ｇ コイル外し治具 　　　　　　　　¥2,250 1 ¥2,250
ｇ スパークプラグ4本 　　　　　¥9,240 1 ¥9,240
ｇ エアコンフィルター 　　　　　¥2,718 1 ¥2,718
ｇ オルタネーター+工賃 　　　　¥35,000 1 ¥35,000
ｇ プラグ用ソケット　16㎜ 　　　　¥749 1 ¥749
ｇ サマータイヤ+工賃4本 　　　　　¥44,000 1 ¥44,000
ｇ オイルエレメント*2 　　　　　¥3,000 1 ¥3,000
ｍ "カウルカバー 左右セット" 　　¥11,700 1 ¥11,700

総計 ¥182,797

ディーラーで話をきいていたら、もし次にメンテ・交換が必要だとしたら
ウォーターポンプ　　8万円くらいだとか、
あと3年もってくれ
しかし純正部品でディーラー作業だと何倍の金額になるのやら
おそろしや～。

きょうも届きました。

あしたは何が来るかなぁ～



前回UPできなかったので「エンジンオイルドレンボルト　マグネット付き」



エアーフィルター（クリーナー）