kappy(^O^)のブログ一覧

年間2万ｋｍ走行、嫁車と2台持ちでジャッキアップの機会がよくあり
買っちゃったんですけど
差し込み用の金口が
欧州規格でしたΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ

差し込み金具だけ買ってこんといけません(´;ω;｀)
ネジ山が合う金具がカインズにありますように(＠_＠;)

https://www.vevor.jp/floor-jacks-c_11489/vevor-triple-air-bag-jack-pneumatic-jack-6600-lbs-quick-lift-3-ton-heavy-duty-p_010122434460

いりあんの"イリアント"さんの投稿を参考に施術してみました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/694421/car/591733/4009022/note.aspx
ジャダー症状がかなり軽減しました。
一時しのぎにせよよくなりました。
結局は根本的に直さないといけないのでしょうけどね。
しばらく様子を見ます(^_-)-☆

スパークプラグを換えたけど
はじめはよかったけど
前よりひどくなった。

どうしようかなぁ(´;ω;｀)

みなさん
なんがでっきょんでぇ
な～んちゃ　でっきょらん

私はユーザー車検が休み明けなもんで
点検掃除をしております。

問題は3箇所
・エンジンルームのオイル漏れ
・光軸検査
・右うしろのダンバーの液漏れ
　　左と比べっると漏れているのがわかります。
　　ウエスで拭いてパーツクリーナーを吹きかけました。

オイル漏れに関していえば量が少ないので原因が特定できていません。
ボンネット用のダンパーか
オルタネーターのプーリーのベアリング！
車検は通ると思うのです。

光軸検査
LEDにしたりHIDにしたり
前回は大変でした。
ヘッドライトは磨いたので光量は足りているかと思いますし、
以前より散光になりにくいと思います。
だめだったっらテスター屋さんに駆け込まないとです。

現在満9年145000ｋｍ
よく走ってくれています。

ずっと続いているエンジンルームのオイル漏れ。
まずは原因を知ることが大事ではないかと
ディーラーを訪れました。

ありがたいことに無料でしっかり診ていただけました。
「こんなケースは初めてです。きっとオルタネーターダンパーから漏れているようです。」
エンジンオイルではないし、きれいなうすく透明な黄色のオイル。
ダンパー等（他の部品も言っていましたが？？）のオイルのようです。
プーリーのみの交換はないのでディーラーでできるとしたらオルタネーターのこうかんになり、11万円オーバーです。
放置していてもしばらくは大丈夫だと思います。ですと。
こんな事例がないのでわからないのですが、症状として考えられることは
オルタネーターがダメになるか
ベルトがオイルで滑るか
でも現在大丈夫ならしばらくは様子見でよいと思いますよ。
信用するもしないもなく、信じるしかないですね。
車検前にはアンダーガードやベルトまわりを掃除しましょ！