kappy(^O^)のブログ一覧

今日は仕事納め。
昼からの職場には1/3の人しかいなくなります。
早い人は3〜4日前から年末のご挨拶をしています。
どこへ遊びに行くんやろ？

私は本日、クルマを決めました！
丸10年（所有は7年）のゴルフとの突然の別れ！！
からの、慌ててのクルマ選び、
それに伴う考え方の
右往左往、七転八倒、阿鼻叫喚
の末
2020年シトロエンC3 　
特別仕様のなんちゃらかんちゃらジャパン！
車検もたっぷり1年半以上あります。
ディーラー認定中古車で保証もしっかりあります。
まずは、いつもイイネを頂いたり、整備記録を参考にさせて頂いてる皆様に決まりましたのご報告まで！

FITに決まったって前回書いたんですが。。。
なーんか　もやもや　スッキリしない。
なんでしょか！？

２００万くらいまででコンパクトな感じだけど
1000ｃｃだと力がない感じか？

やっぱりFITやがな
そりゃ部品もいっぱいあるし
メンテナンスの動画もいっぱいあるで・・

もっかい　中古車見てみよ
1200ｃｃ～1800ｃｃ　
事故歴ナシ
２００万まで
２０１９年以降
距離は５万kmまで

ハイブリッドか
ダウンサイジングターボ！？！？
それって欧州車やん
ゴルフやポロ、ベンツA・B、BMW2シリ
プジョー　シトロエン　チンクエ
おお
選べますねぇ
そうだ　３ナンバーはダメか
シトロエンのC3はＣ３エアクロスは
　175ｃｍで180ｃｍもない
でも回転半径が5.5ｍって320ｄより大きい

デザインは独創的で可愛いんだけどなぁ
ディーラー系でそこそこのいいのもあるぞう
Ｄ保証も１年ついてるし距離は無制限。
派手な色でないしシックな感じで可愛くてよいではないか！！！
インテリアも特別仕様
夫婦そろって好みやんか

もう輸入車は面倒やし
部品やメンテナンスも金かかるから
やめようって言っていたけど
嫁さんへのごくろう様の気持ちで買うことにしました。
全損の車両保険もあって追い金は半分くらいで済みそうです。

ということでＣ３・Ｃ３エアクロスのどちらかにします！
（ほぼＣ３ですけどね）
ドイツ車の５台乗ってきたけどフィールが真逆なクルマになりそうです。

次は（320ｄの乗り換えは）軽四のバンかトラックって決めています。

前提として
６０歳オーバーの夫婦２人　中山間の田舎暮らし。
クルマがないと成り立ちません。
通院はしていますが大きな病気は持っていません。
古い中古住宅を取得し、ちょっとずつ手直ししています。
なんとか仕事をしていますが高収入でもなく、株や権利モノ、家賃収入もなく、預金も年金もそんな額ではない。平均よりかなり低いのではないかと考えています。
それでもクルマはドイツ車を5台乗り継いできました。
もう一台は私が通勤にＢＭＷ320ｄに乗っています。

現在のクルマ選びを備忘録として書きます。

妻がVWゴルフを一発廃車の事故を起こしました。
すぐに２.３週間で車を決めないといけない事案発生。
それまでにおぼろげながら終活のためのクルマ選び、
生活を考えると一番よくいく買い物先までの道が激狭（３ナンバーでも通行可能）・軽トラだとスイスイ行けちゃう。
そこで、1台は5ナンバー以下の車幅がよい。
最終的には2台は必要だけど遠出用と近場用が欲しい。
最終5ナンバーと軽。かな。

まずはゴルフ後のクルマ
それを遠出用ファーストカーにするか、近場の軽にするかを考えたとき、
もっと年が大きくなっても買いやすいのはきっと軽自動車と仮定して、
今は5ナンバーコンパクトカーにする。
コンパクトカー+荷台が広くなる+そこそこ燃費がよい+そこそこ力がある。
次になんとか、なんとか認められるデザインであること。

で、新車・中古でノート・フィット・ソリオが残りました。
奥さんが新・旧ノートにNGが出ました。

フィットとソリオ　奥さんははっきり言わないが
どうもフィットがよさそうです。
（私はソリオが広くてたくさん積めて好きでした）
走りと燃費を考えるとやはり2台を比べるとフィットだなぁ。

・あと考えたのは保険です。
3等級下がるので約3.5万円くらいＵＰするそうなので車両保険が安くなるようにしたいと考えました。
で、新車はナシ！　
高価な車両はナシ
部品が手に入りやすく、近くの整備工場でもみたもらえること、
管理費用が小さくて済むもことも大事です。

やっと答えが出ました。
フィットにします。
ホンダセンシング+1500ｃｃ　ＧＫ系フィット3にします。
Ｉ-ＤＣＤのリコールも修理事例も蓄積されていると思います。
1120ｋｇ　1500ｃｃならそれなりの走りをしてくれると考えました。

・実は最初にノート一択でした。
それは回生ブレーキが効くのでアクセルから足を外してしまうと止まる。。
奥さんは3回目の居眠り運転。。
相手がいなくて、怪我がなくてなんて幸運だったのでしょう。
なのでブレーキを踏まなくてもアクセルから足が外れても止まるノート一択でした。
でも新型ノートはそんなに回生ブレーキが効くわけでもない。旧型は効きすぎて慣れるのに時間がかかりそう。。で諦めました。

・（都市伝説的に2025年7月に備え荷物が積みやすいクルマがよいと思ったのも事実です）

長文にお付き合いいただきありがとうございます。
だらだらと書いてみました。

ゴルフⅦハイライン　２０１３年１２月登録

先日、妻が一発全損の事故をしました。
側溝に落とし壁に激突しつつ斜めに進み10ｍ～15m進み
結果　右側大破　サイドミラーも取れ運転席ドアは開かない状態
正面を床板に激突しストップ
ボンネットも曲がりバンパーは割れ、車速センサーもモゲました。
全長（フレーム）は短くなったようで後部トランクカバーが取れにくい状態です。

それなのに
全く右サイド、正面のエアバッグが作動していません。
どないなっとんねん。
VWさん　どういうことよ！？


概算の修理費用見積もりは３００万円弱！

簡単に小さな衝撃でもハンドルのエアバックが作動する話を時々聞きますが、
全く作動していない。それってどうなんやろ？
整備工場のおやっさんもどうしたんじゃろ？ってゆーてましたわ！

真横から車が激しく突っ込んできた。
正面衝突くらいの衝撃が必要なんでしょうね。

シロウトにはよーわかりませんけど、乗っている人も守っていただきたいと思うのです。
妻の体調は大丈夫のようです。

写真のアップが忍びないので
気持ちが落ち着くまで・・・

奥さんが運転していた
VWゴルフⅦ
満１０年
全損　廃車・・です。

１６万km足らず
よく走ってくれたし
エンジンは最後まで調子よかった。

ありがとう
ゴルフⅦ

さよなら
ゴルフⅦ