耐熱耐油ホース

台風一過、まずはバイクの入れ替え、スパーダとニンジャの交代をしないとね、と、スパーダにかけたカバーを外すと、うーん、なんか、記憶のテンプレートがアラートを出してくる。
良く見ると、あらあ、リアブレーキのカップに繋がるホースが避けて、フルードがなくなってる。
まずはフルードの行方を追い、どこかが剥げてないかと焦るのですが大丈夫。
とりあえず、パーツクリーナーを吹いて周辺チェック、うーん、大丈夫なようなんだけど、それにしてもなんでこんなトコ、裂けるかなあ。
とりあえず、用品店へ、内径７ミリのホース、見つけたものの、ちょっとまて、と躊躇い。
進化のチャンスではないか、この際、リアのブレーキも強化ってどうか、と。
で、帰っていろいろ調べるものの、あまりしっくりくるカスタムもみあたらないし、なにより、あと一日しかバイクに費やせる時間がないことに気付く。
明日、まずは修復してしまおうと思い立つ。
可能なら、メッシュの被膜くらいはかぶせたいのだけど、はたして。
閑話休題、ヘルメットのこと。
去年からいったい何個のヘルメットがわたしのもとを通り過ぎていっただろう、と、なぜかヘルメット長者だった１年をおもいます。
で、最後に残ったのはこの、クラッシクなラパイドと、ＩＣＯＮという、ニンジャに寄せて来ているようなシロモノのふたつ。
ほんとうは、６月にはラパイドネオのモダングレーというのを購入する手はずだったのだけど、こんなカンタンなことが何故だかまったくかなわない。
どうにも、翻弄されすぎではないか、と、訝しがる。
しかし同時に、まずは神妙にはからおうとも察する自分がいるのは、ほかでもなく、こういうことが続くと、あとからその道筋に沿った事件に遭遇することが多かったからです。
もう、脊髄反射の域ですね、ここらへん。
ともあれ、月曜になれば、クルマは１台しかまともに動かないことに困り、葬儀に伴った莫大な出費の清算と猛暑が待ち構えるばかり。
ヘッドライト製作失敗のリカバリーは重作業になるだろうし、休み前に手配したラジエーターもコケた、不便満載の休み明けがゆらゆらとかげろうのように見えて来る今日ですが、なあに負けませんとも、ええ。