fwnk5197のブログ一覧

ニンジャへのパーツ組み込み第一弾、なんとか出来たかな、という感じです。 ここからは、微調整、そして課題の洗い出し。 一例、このレバーなんかは、ウレタンのシムでも噛ませたほうが更に収まりがよさそうで、そうなると今度は、そういうサイズと薄さのスペーサー探しがはじまったりするワケです。 加えて、到達点探 ...
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雨の合間を縫って細かな実験を。 錆びて取れなかったボルトにベルハンマーを浸透させて、すったもんだでなんとか取り外しクリア。 では、入れ替えをやってしまおか、という段で、雨脚。 欲張らないでここまでにして、ウチに入って用品の整理を開始しましょうか。 いろいろ、処分もはじめないと。
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ヨコシマな欲求を浮かべつつも、一方でニンジャのフェイズ１完成も近く、楽しみなところです。 と、同時に察するのは、そろそろ、バイクは１台に絞らなければならない時期なのだろうということです。 今週末は朝からスパーダへの作業をいろいろ予定しています。 大げさなものではありません。 こんなふうにしたい、あ ...
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朝からゴルフ５で出ます。 遮音作業後の効果は出てますね、レスポンスも良くて、足回りもいい感じ、乗ってて楽しい。 あたたまると件のエンジン異音もしませんし、こうなるとまあ、ゼイタクなはなしで、実にくだらない、こまかなコトまで満たしたいとか思いはじめるのですから、調子のいいハナシです。 で、その細かな ...
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ゴルフ５、ボンネットインシュレーターの内側にさらに防音加工をして、バルクヘッド部にもさらなる防音を追加。 透過してくるのは、ここらへんからのうるさい音。 ウオーターポンプやらカムテンショナーやらがあやしい半面で、この世代のエンジンなのだから、このくらいの音はするだろうとも思うところがあり、ムズカシ ...
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フロントシールドを低く、容易な操作をイメージさせるハンドルまわりと、リア周辺の軽快感を明瞭にして、サッ、と乗り出す気軽さをカタチにする、そういう、コンセプトです。 なんやかやと４キロ弱軽量化になったことや、スプロケによる加速感の差の演出で、うるさいシフトアップを求める仕様で、軽快さは感じられます。 ...
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あとは今週末か、来週くらいにこのレバーを追加すると、最初に求めたイメージに8割は近づく感じです。 ここらへん以外では、ハイスロがまだ、な感じですが、予算都合からまだまだ先になりそうですね。
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ニンジャのハンドルまわり、ミラーを交換してみました。 違和感にも慣れ始めてきて、これでいいかな、と、やっちまったあとで思い始めているわたしです。
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ゴルフ５、ウオッシャーのホースが曲げ箇所で裂け始めていたため、補修用ホースを調達したのですが、冷静に考えれば裂けの箇所のみ補修すればいいわけで、曲がる部分に軟質ホースを加えて加工してみました。 あとは防水をしっかりすればまあ、これでいいワケですが、この状態でも特に問題はないので、ひとまず、ここまで ...
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つまり、トヨタには、文化までひっくるめたハナシとして長く付き合ってくれる、そういうクルマが見当たらないということなのだ。 ゴルフはもはや、雑誌の評が語るような（推して知れ）の含みを実現してくれるクルマではない。 維持継続までを価値の大きな構成として見なすとき、きわめておおくの部分において、おおきく ...
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