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世の中にあまたあるホイールのなかで、鍛造を含む特に軽量な仕上げのものに興味があり、過去、使用してきたものもBBSのRGシリーズ、ＯＺのウルトラレッジェーラなどでした。
異色なのは、トレノに乗っていたころに履いていた、スーパーRAPというホイールでしょうか。
これ、軽さをもとめすぎて、デザインも強度も制約が明瞭でした。
でも、濃紺色のボディに白のRAPは映えました。
こうなるともう、径の大きさやデザインのバラエティーさを求めるのとは違う「似合い」が生まれ、オンリーワンの組み合わせの完成です。
色違いで続けざま、トレノには３台、レビンに1台、乗りました。
途中、盗まれたりしているためでしたが、結果としてはそのせいで、違う色の同じクルマという組み合わせの実験が出来たわけです。
実際、他のボディー色や過度のエアロ外装などが組み合わされれば、この美しいバランスは生れなかったことを実感しています。
このホイールと同じように、その成り立ち、デザインから、クルマを選んでしまうホイールがいまもいくつか存在しています。
RS8などもそういうホイールですが、似た成り立ちで、現代のホイールとしてはわたしは、OZレーシングのアレジェリータHLTが気になるところでした。
このホイール、ゴルフには似合いません。
おなじように、メーカーはいろいろ提案をかさねて、似合わないクルマにも組み合わせを披瀝していますが、やっぱり、ほとんどのクルマには似合わないのです。
けっこう地味になってしまうのを呑めば、MINIには似合います。
でも、どうにもそれくらいしかありません。
チンクチェントのユーザーは、このホイールを意識しないように思います。
なぜかというと、単体でみるアレジェリータが地味だからです。
色のバリエーションは豊富なのですが、おおくのひとがそもそもそのことを知る機会がありませんし。
そんななか、アバルト１２４スパイダーの登場です。
このクルマのパールホワイトに、アレジェリータのチタニウムテック。
さて、みなさんはこの組み合わせ、どう想像することでしょう。
エキゾチックな組み合わせだとおもいます。
わたしは、「来たな！」という感じを受けるのですけど．．．