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足かけ3カ月のディーラー預かりが終わり、ＶＧＴＩが戻ってくるはずだったのですが、この前後の雪のせいでいまだにクルマ屋さんに預かってもらっているところ。
ディーラーの悠長な対応は、まあ、こちらも望むところだったので文句はいいません。
なにより、隅々までお墨付きになったことはありがたいことですし。
で、本日はタイヤを調達。
来週には交換予定ですが、あとはナビが装着されれば６ＧＴＩと入れ代わりでＶＧＴＩ生活のスタートです。
是か非か、まずは、喜んで楽しみたいところ。
行く末の心配ばかりしていても仕方のないこと、思いを尽くしたモノゴトの示してくれる様相は、実はヒトが生きる、ということと同じことなんだ、と、気付いてしまいました。
なんでも愛してみるものですね、ええ。
というわけで(笑)、今日は６ＧＴＩにアルパインのBIG-X装着でした。
まあ、あきれたハナシです。
乗り替わろうとする寸前に、新型ナビが装着されるワケですからね。
このナビの活躍は、今週末の2日くらいで、その後はＶＧＴＩとの交代の日まではお蔵入りです。
非常識にもほどがあるのですが、そのおかげで押し出しナビがＶＧＴＩにつくのですし、まあ、良しとしましょう。
ちなみに６ＧＴＩへのナビ装着は、時間がなかったため多くの未結線を遺したまま、ただ本体のみが稼動するというところまでで終わっています。
日曜の早朝にでも、残りの配線をいろいろイジってみようとはおもうのですが、そんななか、途中とはいえヘンな反応がひとつ。
リアハッチが外からあかなくなりました。
この現象、以前にほかのナビをためした時も出た症状で、その後純正に戻して解消したのですが、どうもＣＡＮ信号とリバースの配線との関係にトリガーが隠れているように(関連する中での未結線がそれしかないので)おもいます。
こういうこと、やっぱり我が身で探っていかないとダメですね。
よい経験だとおもいます。
ディーラーもＣＡＮ絡みのイレギュラーにはどうにも対応出来ないというのが実情のようですし、頼る先もなく、勉強になるところです。
ただいかんせん、圧倒的に時間がありません。
やりたいことは、もう、ずいぶん溜まってきているのですけどねぇ．．

お休みも終わりですが、ようやく自分のことが出来る時間が少しとれて、洗車とバイクの部品装着についやしてみた次第です。
クルマを洗いながら思いました。
熟成を更新させよう、と。
実はこの１カ月弱の間に、クルマに関する考え方がおおきく変わってきていて、その当面の結論としては、何よりも、いま自分がもっているもの以上のものは、いろんな意味と兼ね合いから、実は無いのだという思いに至ったということです。
これはたとえば、わたしがもらい事故に巻き込まれて６ＧＴＩなりＶＧＴＩなりを破損して、それをお金で補ってもらうとしても、実はそれは補いきれないものになってしまっている、という意味です。
代わりにベンツ買ってもらっても、いろんな意味でそれでは自分の満足が得られない、しょうがないものにしかならないのだ、ということなのですね。
古いもの、過去のものへの執着を捨てて、よりすぐれた新しいものを受け入れればいいだろうに、というのが、ちょっと前までの考え方の基本で、けっして固執があったワケではないのです。
いや、もっとハッキリ言えば、来年にはアバルト124スパイダーを買うつもりでした。
あるいは、これから出てくるであろう、新しい提案のクルマや、もろもろ、気に入ってるクルマたちを視野に入れていたのです。
ところが、これが成り立たないことに気付いてしまったのですね。
なんで？というおはなしは、この期間に自分が被った経験から産まれたもので、なかなかその経験をしていないひとたちに共感もしてもらえそうもないですし、長くなるので省きます。
ただ、良くも悪くも、つきつけられた現実があり、それを良く言えば、実はいま、とても満たされた状態だということを再認識させられたということですし、悪くいえば、あまり未来の社会がしてくる提案に希望はない、ということを感じてしまった、ということでもあるのです。
もうすぐ、管理センサーだらけのクルマがあたりまえの時代がやってきます。
それもまた楽しいことなのかもしれません。
ただ、「いま」の自分の価値観からは手放しにもなれない事態だと察するところです。
まあ、先のことなんて、まだまだわかりきるはずもないことです。
ちょっと悠長に眺めていましょう。
この何年かでどんな新しいクルマがそろうのか、お手並み拝見です。