fwnk5197のブログ一覧

スパーダのスタビライザーを磨く。
ほんとうは、カーボン生地を貼る下地造りの作業だったのだけど、磨いていくうちに、これはこれで味があるなあ、とか思いはじめてます。
ともあれ、磨く。
鉄の面の肌理がけっこう美しい感じになってきた。
あらー。

ヒューズ、スターターリレーのヒューズチェック、スターターダイオードをイジろうとしかけてると、雨。
とりあえず、いくつかの検討をつけて中断すると、ヨメさんがｉ3機のＹｏｕｔｕｂｅ受信がおかしい、遅い、と文句。
子機入れ替え、アダプタ各位置変更などなどをこころみる。
実は、メインボードではなくアダプタの部分の調子、たしかにちょっとおかしいのだけど、実用上ホントにおかしいようなレベルではない。
うまく使う、ということは、いずれであれ、よく理解した上で活かす、ということだと思う自分としては、こんなことで見捨てるつもりはない。
大事に使ってほしいものだなあ。
だって、自分だって誰だって、べつに、完全カンペキで、ショーケースに飾られて生きているわけではないだろうにね。

手持ちのインテルのＳＳＤを使おうとおもってＰＣを開けてみると、太さがＮＧで振り出しにもどる。
ストックの２．５ＨＤＤをフォーマットして１からｗｉｎｄｏｗｓ１０をインストール、必要なアプリを入れ最新のアップデートまで、おおよそ３時間。
事前にアナウンスのあった充電２５５％バグ対応は、結局成されていなかったが、こうなると詰みで、リチウムの問題は一旦置いておかざるをえないことに。
ともあれ、ひととおりの修理は終了。
あとは、Ｃｏｒｅｉ３機のｗｉｎｄｏｗｓ１０アップデート、時間があれば手をかけておこうか。
なんにしても、いま欲しいのは内臓電池の安定稼働を保証してくれるノートＰＣ。
コーディングが出来なくなってから久しいのだけど、そろそろ、メンテナンスを含めてとりかかるべきだし。

おおきな生まれ変わりのときには、モノゴトはどれもいつも、根こそぎの問題提起をしてくるものだなあ、とは、わたしの経験的感想です。
ＶＧＴＩは実に、いまからほんとうに根こそぎの分解を待機中だし、去年は６ＧＴＩが不相応な水浸しと水漏れという事件を経てそれを契機に「まとめその１」に至ろうとしてる。
ニンジャは２５０というカテゴリーに同名の新型をカワサキ自身がとんでもない価格でチャレンジを仕掛けて来ていて、そのおかげで、自分のＳＥの「あり方・もとめるべきトコロ」がイメージ出来つつある。
で、このニンジャについてはまあ、おそらくは秋くらいからまた夢中でイジり出すのが目に見えているのだけど、そういう最中、なんだか駆け込むかのように、スパーダが拗ねて文句を言って来たワケです（笑
セルは回る、エンジンがかからない。
バッテリーは新品、ガソリンあり、おそらくは、電気系の問題。
キャブがオーバーフローでガソリンを吹く経験はしてるので、キャブ系問題でないのはわかる、プラグも替えてみたがカンケイない。
バッテリー絡みで、いちおうレギュレーター（欠品中だそうで、ちょっとかかる様子）、スターターリレーは手配。
今日、クラッチダイオードが届いたが、おそらくはここらへんの問題。
晴れたら、ヒューズとリレーを調べながら修理。
久しぶりに、マニュアルを出してきて、、、とか夢みてるけど、あああ、しまった！わたしにそんな楽しい自由な時間、あるはずが無いじゃないか、、、、
いや、まあ、諦めまい、ナニゴトも。
それにしても、なんで動かないんだろうなあ、、、

ということで、もっと先へ。
良さそうなモノだった前回のブツから、つぎはブレーキランプ兼（いや、結線はちょっと、今回は控えるのですけど）のＥマーク付きに。
で、ここで決定的な問題発生。
ああ、エンジン、かからん、、、