高いけどよく出来たクルマ - ヴォクシー ハイブリッド
マイカー
高いけどよく出来たクルマ
-
-
エゾックマ
-
トヨタ / ヴォクシー ハイブリッド
S-G_7人乗り_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年) -
- レビュー日：2022年7月15日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- 満足している点
- ハイブリッドE-fourは静粛性と燃費に優れ、納車後350キロほど走りましたがガソリンメーターが半分減ったかどうか、と言った点は驚き。エスクァイア のガソリン車からの乗り換えで初ハイブリッドなので余計に実感します。多少高くてもガソリン高騰の今の時勢ではベストチョイスでしょう。
- 不満な点
-
内装、外装の高級感が400〜500万の価格帯のクルマにそぐわない。特に純正ホーンの寂しさと言ったら..
加えて
テールランプのウィンカーがノアはLEDなのにヴォクシーはなぜか電球
フォグランプの設定が無い
サンルーフの設定が無い
S-Gはドア周りなどの加色パーツ、メッキパーツが少なく安っぽい
2列目大型サイドテーブルのオプションが無い
LED3連ヘッドランプのオプションがS-Zのみ
からくりのサイドステップは標準装備して欲しかった..
リヤゲートストッパーのからくりは標準だったのは救い。 - 総評
-
トータル評価だと80点は付けれます。80から乗り換えならディスプレイオーディオ含め満足度は高いです。マイチェンでエスクァイア みたいな上級仕様の特別仕様がでたら乗り換え考えるかも..
しかし半導体不足とは言えハイブリッドの納期が一年後とか
なんとかならないものか。
- デザイン
- 5
-
前車エスクァイア がノアのノーマルボディベースが不満で今回はエアロベースのヴォクシーにしました。
好みが分かれるフェイスではありますが押し出し感の強いデザインが新型らしく、気に入ってます。 - 走行性能
- 4
- 出足のスムーズ感はやはりハイブリッドの恩恵を感じます。E-fourのおかげかわかりませんがコーナーリングは力強く曲がってくれます。
- 乗り心地
- 3
-
思ったよりゴツゴツ感は無い。
良いと思います。 - 積載性
- 5
- 80系ハイブリッドはラゲッジ下収納にバッテリーが入っており、ガソリンより積めない印象でしたが90系HVはバッテリーを前に持っていく事でラゲッジ床下の積載性が上がっています。その点は◎
- 燃費
- 5
- 価格
- 2
[PR]Yahoo!ショッピング
[PR]Yahoo!オークション
-
539.9万円
-
509.9万円
-
1.8 ハイブリッド S-Z禁煙車 快適利便PKG トヨタ ...
529.9万円
-
1.8 ハイブリッド S-Z登録済未使用車 年次改モデル ...
579.9万円
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
トヨタ ヴォクシー 年次改モデル 禁煙車（東京都）
539.9万円(税込)
-
マツダ ボンゴトラック 低床リアWタイヤ CDオーディオ（愛知県）
210.4万円(税込)
-
BMW Z4 1オーナー セレクトPKG harman/kardon（千葉県）
524.9万円(税込)
-
トヨタ クラウンクロスオーバー モデリスタエアロ 禁煙（北海道）
489.9万円(税込)
注目タグ
最新オフ会情報
-
車種：トヨタ 全モデル , 日産 全モデル , 三菱 全モデル , スズキ 全モデル , ダイハツ 全モデル
-
兵庫県
車種：トヨタ 全モデル , ホンダ 全モデル , 三菱 全モデル , スズキ 全モデル , ダイハツ 全モデル
ニュース
Q&A
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
