ポクテのブログ一覧

今日は、息子（高２）の高校の体育祭でした。

普段は土曜日にやるので、仕事で見に行けなかったんですが、天気予報で土曜日は雷雨とのことで、早めに変更が決まり、見に行くことが出来ました。

幼稚園、小学校、中学校と、それぞれに面白さはあるのですが、高校の場合ほとんど大人、でもどこか子供、自主性が前面に出ていてホンット！面白かったです♪、あとチアガールもピチピチで（爆）

制作委員長のスピーチも大人顔負けで、後の校長先生のスピーチのなんと陳腐なことか（泣；）。下の娘の分も数えると、あと３回はあるので、なんとか見にいきたいものです。

さてさて、家に帰ったら、落札して届いていて、耐熱ブラックを塗ってたバナナ号（プジョー・ヴォーグ）のチャンバーを取り付けて無事に復帰。



エンフィー君（ロイヤル・エンフィールドＢＵＬＬＥＴ３５０）は、長いこと放置してあったらしいので、とりあえずオイル交換をしました。

エンフィー専門店のおススメはＰＥＮＮＺＯＩＬの２０Ｗ－５０だったのですが、行ったお店に置いてなく、何か鉱物油系のものがないかと探したら、ありました！「ＢＰ　クラシック２０Ｗ－６０」
効能書きを読んでみると・・・・

・メタル、ピストンクリアランスの大きなエンジンに優れた性能を発揮。オイル下が　りや、オイル上がりを最小限に抑えます。

・鉱物油ベースで、ゴム・シール等への影響が、合成油に比べて少なくなります。

・洗浄分散性に優れ、キャブレター仕様の多いクラッシック・カーのエンジンに発生しやすい燃焼生成物を油中に分散し、エンジンをクリーンに保ちます。

なんと！これは５０年前の設計のエンフィー君のエンジンのためにあるのでは！
と、ゲットして交換しました。でも、今回だけのような気がします・・・高いから（爆）



小一時間ほど乗り回しましたが、まだ左足でブレーキをかけながら、右足で上にシフト・ダウンする動作に慣れません（汗；）

４速しかないし、トルクがかなりあるので走るっちゃ走るんですが、シフトが入りづらく、ついついブレーキがおろそかに・・・・（怖；）
らくださんが、取説を送って下さるので、ギア・オイルも替えて、キャブも調整してアイドリングも下げて・・・・・スムーズに乗るにはまだまだ時間がかかりそうです（笑）

最近通勤に活躍してるバナナ号（プジョー・ヴォーグ）♪

今日も仕事が終わって、「バビィ～ン～」と、太古の２ストサウンドを響かせながら帰っていたら、何気にいつもと違う音が聞こえます・・・・・・（汗；）
何かビビってるような、割れてるような・・・・

「ウチに帰って調べてみるべ・・・」と思ってたら、急に音がひどくなって「ドテッ、ゴロンッ」（何かが道に落ちた音）「ピョ～ン」（それを踏んづけて後輪がジャ～ンプ」
急にヤンキーお兄ちゃん達の原チャのような大音量になりました（焦；）

すぐにエンジンを止めて、後ろを振り返ると道にチャンバーが「コロリ」・・・・
車列からの視線をグサグザ感じながら、慌てて拾いに戻りました。

マフラーなしでは、とても走れないので、「自転車モード」に切り替えて、残り８キロ余りを自走・・・・・平坦路はいいものの、登りになるとさすがにキツイ（汗；）
女子学生の理解出来てないような視線を浴びながら（ヘルメットかぶったオッサンが、歩道をバイクでペダル漕いでる）、ヘロヘロになってウチにたどり着きました。

固定用のボルトが脱落して、揺れて根元からポッキリ折れたようです(^^;)

某オクにジャンク品が出てたので、注文しましたが、いやいやいい運動になりました（笑）

これって・・・・・インドの・・・・呪いだろうか・・・・・・

バイク用グラブ、ライディング・シューズ、と来ればぁ・・・・・・・・・バイク・・・・・・（爆）

落札しちゃいましたぁ～・・・・・・・・・ハハッ、ハハッ、ハハハハッ（汗；）

化石のようなバイク、インド製ロイヤル・エンフィールドBULLET３５０！


資料によりますと、イギリスでこの現行デザインが登場したのが１９４９年、１９５４年にはインドに、ロイヤルエンフィールド・インディアを設立してます。
最初は、イギリスからパーツを輸入しての組み立てから始まりますが、１９５５年には、本格生産に入ります。奇しくも私が生まれた年であります・・・・私も化石かぁ？（爆）

その後、日本製オートバイの台頭で、イギリスの本家は１９７０年に無くなりますが、インドでは連綿と生産が続けられるのでありました。

いや～、ニーバのロシアも凄いけど、インドはもっと凄いや！（爆）

エンジンは、別体式ミッションのOHV、ドライサンプで１８HP。
恐怖の１アップ３ダウンの右チェンジ＆左ブレーキ(^^;
旧オーナーさんは、お隣の市の方でしたので、引き取りに行きましたが、家までの３～４㌔、ブレーキをかけたつもりがシフト・アップしているという・・・・（汗；）
おまけに、リアブレーキの依存度がかなり高いようだし、そもそもブレーキ効かないし（爆）




現在メーター・ケーブル切れですが、もう少しで１万キロ。アン・メーター付き。・・・・前オーナーさんは女性だったそうだけど・・・・・ようもまあこんなバイクに（笑）



「八つ墓村」を連想するポジション・ランプ・・・・何気にカワイイ♪



とりあえず、シートをサドル・シートに替えてーぇ・・・とか思ってますが、あちこち錆びてるし、メンテもしないといけなそうです（汗；）

操作系は慣れるまで大変そうですが、推測５０～６０km/hで走ってる感じは、立ちの強いハンドリングとロング・ストローク・シングルの鼓動で心休まる感じです♪

年も年なので、いつまで乗れるか分かりませんが、立ちゴケするまではガンバルゾー！（爆）
そういえばこれ、八王子の御仁も乗られておったような・・・・・