新型CX-5 新旧比較！ - CX-5

マイカー

新型CX-5 新旧比較！

ksjet
マツダ / CX-5
XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) (2017年)
- レビュー日：2017年2月5日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: もう、高級車！

高級車の領域に踏み込んだこの車は、
もう、カスタムしない方が本来の使い方だと思った！

前回、2016年型の　良いところ、悪いところを下記のブログにまとめた。

ks流CX-5インプレッション（マツダ関係者に届いて欲しい！）

https://minkara.carview.co.jp/userid/2405511/blog/38405174/

上記では、多数の欠点を上げたが、2017年型は、
そのほとんどが改善されていた！
フィードバックと熟成が半端ない！

フルモデルチェンジは、変に変えて、かえって改悪になる場合があるが、2017年型は「熟成」であり、

非常に良い！

アゴを引いたフロントデザインは、
オリジナルのザインコンセプトに近くなった。

オリジナルのデザインコンセプトが美しくとも、
量産化で　デザインは途端に平凡になるものだが、

一つのデザインコンセプトを変えず、
更に近づけるよう努力に拍手！
不満な点: ・格子状のグリルは掃除がしにくそう。

・あと１度、ヘッドレストが後ろに倒れたら良かった。

（でも、そのぐらいしか、欠点が見つからない）

下記は２０１６年型CX-5の　
ｋｓ流 VIPヘッドレスト（ヘッドレスト角度後傾費用ゼロ！）
https://minkara.carview.co.jp/userid/2405511/car/1914334/3782032/note.aspx

欲を言えば、「Android　Auto」の導入をしてほしかった。
総評: 熟成の極みで　、非常に良い！

スタイル、静寂性、そして走るバランスが低価格の中で高いレベルでバランス！

高けりゃいい車は一杯あるが、この価格ですべてを手に入れるにはこれしかない！

CX-5.0 初期型から買い換える価値は十分にある！！

走行性能: 無評価; 2017年型ディーゼル　ボーズ車をディーラーで試乗させていただいた！

もう、この価格で、高級車の領域に踏み込んだ！

なんといっても静か！　ボーズの音も素晴らしい！

ディーゼルは、初代から加速性能は言うことなし！
だが、さらに　成熟度がアップした！
乗り心地: 無評価; ディーゼルなのに静か！

もう、高級車！

高級車の領域に踏み込んだこの車は、
もう、カスタムしない方が本来の使い方だと思った！

ガラスの厚みを増すことから始まり、いろんなところに静寂性を増すための手が入っている。

僕も　(2016年型を）自分で床を前部剥がしてデッドニングしたが、それを遥かに上回る静寂性！

メーカーが本腰いれると、静寂性はこう上がるという
初代と２０１７年型を比較するとよく分かる。
燃費: 無評価; 試乗車ですので、報告無し！