リミッターカット取り付け (HKS SLD type 1)

来年あたりには富士とか走ってみたいなぁ〜ってことで、その準備としてスピードリミッターをカットしました。

作業自体はとても簡単で、ECUの配線切ってギボシかしめてリミッターカットと繋げるだけです。

使うのはSとBとEの配線です。

・車速信号線S
配線を切断してコネクタ側にオスギボシ、車両側にメスギボシを取り付けます。

・電源線B
配線を切断してコネクタ側にオスギボシ、車両側にメスギボシを取り付けます。

・アース線E
配線を切断してコネクタ側にメスギボシ、車両側にオスギボシを取り付けます。

リミッターカット本体と接続します。

・車速信号線S
コネクタ側のオスギボシをリミッターカットの黄線に接続します。
車両側のメスギボシをリミッターカットの白線に接続します。

・電源線B
コネクタ側のオスギボシをリミッターカットの赤線のメスギボシに接続します。
車両側のメスギボシをリミッターカットの赤線のオスギボシに接続します。

・アース線E
コネクタ側のメスギボシをリミッターカットの黒線のオスギボシに接続します。
車両側のオスギボシをリミッターカットの黒線のメスギボシに接続します。

なお、リミッターカットの水色線はオプション出力となっており、サーキットアタックカウンターなどに接続することによって、180km/h以上の車速の表示が可能になるそうです。(ぼくは使ってません)

リミッターカットのset-up switchは、アルテッツァの場合はこのようにします。

リミッターカット本体を、付属の両面テープで固定して完成です。

180km/h以上出るかは、実際に出してみないとわかりませんが、試運転では何も不具合は無かったので大丈夫なはず...w