5/23 いざ鈴鹿へ

いよいよSUZUKA Sound of Engineが、5/23〜5/24で開催されます。

今回は友人と2人での参加です。

今回の道中は、群馬→東京（友人ピックアップ）→鈴鹿と約500kmの旅。

これだけの距離を一気に快走するのには・・・そう、あのグランドツーリングカーの出番でしょう。

そんなことを一人思案していると、友人からのご意見は・・

「スカイライン以外のクルマで行きましょう』

そ、そうですよね、やっぱり。

ハイオク＋頑張れば10km/l 　VS 　レギュラー＋頑張れば30km/l

道中の交通費はワリカンにしてもらう以上、スポンサー様のご意見は尊重しましょう。

今回は後者を選択します。






ということで、インサイトの登場です。

今回はワックスもかけちゃいました。
（翌日、しっかり雨に降られましたが）

そうそう、先日の愛車遍歴フェスで購入した、あれも貼っときましょう。






あれっ？？？　　真っ白？？？

これ買うときにも「ちゃんと切り取り線が入ってますから、大丈夫ですよ」と言われました。

で、完成品はこちら






わかる人にはわかる的な、そんなところがいいかなと。

あと当日は、これを着ようかと・・・






モデルはプロフィール写真のくまさんです。

これは25年程前、バブル全盛期の当時ものです。

2〜3回くらいしか着ていません。

この服、単品でみるとカッコよかったのですが、私が着るとねえ・・・

洋服選びは難しいと、痛感させられました。

今ですか？　アラフィフには失うものがないので、怖いものなしです。

似合っているかどうかは、自分で決める！　ただそれだけです。


レイトンハウスといえば、マーチ881は外せません。

伝説ともいえる1988年の日本GP。

ターボパワーで爆走するマクラーレン・ホンダ　MP4/4に対して、エアロパワーで疾走するマーチ881が、1周だけラップリーダーを奪取。

さすが、その後のF1界に多大な影響を与えた、鬼才エイドリアン・ニューウェイのF1デビュー作ですね。

おっと、今回マーチ881は出走しないので、この話はこのへんで。


23日は1:00 am 出発です。

その前に、少しでも仮眠の時間を取れるようにしておかないと。