東京モーターショー　60周年記念パレード

10/24に東京で行われたそうです。

たぶん初めてじゃないですか、こういうイベント。

各メーカーの社長さんも参加されたそうです。

例えばこの方。



トヨタのモリゾーさんです。

スーツで参加される方が多い中、同じスーツでもレーシングスーツ！

やる気満々ですね。

しかも車両がセリカGT-Four！

それもST165でも205でもなく・・・ST185！

トヨタ初のWRCコンストラクターズチャンピオンを獲得した車ですからね。

やっぱりトヨタは、F1, WECよりもWRCが好きなんでしょうね。

そもそも海外モータースポーツは、ラリーから始まっていますし。

2017年からの復活が楽しみですね。



続いてはスカイラインGT-R（R34）！

そりゃGT-Rは当然でしょう。

「私たちの国にはGT-Rがあることを誇りたい」

あっ、これはR33でしたね。

ここまで言っちゃうんですから、すごいです。

実際に基本国内専売車だったので、ほんとそんな感じです。

それなのに、海外スポーツカー相手にニュルでガチバトル！

確かポルシェだったか、日本車を初めて比較検討対象としたのがGT-Rだったらしいです（R32ですけど）。



お次はミゼットII！

パレード参加車両は、何も大ヒットした車ばかりではありません。

それぞれの時代に生まれた個性的なモデルも含まれています。

この車、当時から始まった軽自動車の肥大化に警鐘を鳴らした、志高い車だったんですよね。

形こそは軽トラですが、確かコンセプトがシティーコミューターに特化した「アンダー軽」。

今の軽自動車は、衝突法規等が普通車と同じになり、ある意味軽自動車のメリットが弱くなっている部分もあります。

そこで、近距離移動の足であれば、もっと簡素で良いんじゃない？というところから出てきた車なんです。

時代もぐるっと廻って、現在開発進行中の「マイクロEV」は、まさに21世紀のミゼットIIですよ。




すみませ〜ん　パレード中なんで一般車は迂回してもらえませんか〜？

いえいえ、これも立派なパレード参加車です。

UDトラックスの久遠（クオン）です。

大型トラックも参加しているなんて、珍しいですね。



あれっ？

2台目の黒いヤツ・・・

ひょっとして・・・

インサイトだ！！

すごっ！

こんな記念すべきパレードに選ばれてる！！

でも、沿道の方々はこう思っているでしょうね。

「あの外車、なに？」

そもそも見たことがなくても、無理はありません。

新車時の目標年間販売台数が60台の車なんですから。

でも、選考する側の方々、見る目あるなぁ。

ミゼットII、インサイト、他にも初代アルシオーネがあったり。

誰もが知ってる車以外に、「こういうすごい車もあったんだよ」という枠がちゃんとあって。

今回60周年記念ですが、毎回開催時にはやってほしいですねぇ。