インサイト 里帰り

本日は、お仕事で栃木です。

いつもなら、相棒は社用車 バモス。

ですが、本日は先約がありバモスは不在。

そんなことで、自分のインサイトでの出張となりました。

ここ栃木は、インサイトの生まれ故郷。

後ろの建物で、NSX. S2000と共に、生産されていました。

本当は生産工場の前あたりで撮影したかったのですが、いろいろ制約があって、今回は敷地外からパチリ。

ここにインサイトで来ると、ちょっと感慨深いものがあります。



インサイトは、それまで乗っていたビートを 自身のミスで全損させてしまい、その後継として急遽購入。

そんな事情だったので、資金的に厳しかったのです。

でも、ホンダが採算度外視の意地で創った渾身のクルマ。

ホンダファンならば買わなければならない、との思いで買いました。

当時は、補助金があったんです。

エコカーを早く普及させたい、ということで。

今では考えられません。

ちなみに、この車、あまり宣伝されていません。

当時の担当セールスさんからは、赤字なので積極的に売り込まなくてよい、と言われていたとか。

そんなことで、私が買ったディーラーでの販売台数は、私の含めて2台。

もう1台のオーナーさんは、購入後程なく「遅すぎる」という理由で、すぐに手放したそうです。



実は2代目インサイト発売の時、違う名前が候補だったらしいんです。

そうしたら、アメリカから烈火の如く、怒りのクレームが！

アメリカでの初ハイブリッド車は、プリウスではなくインサイト。

なので、ハイブリッド=インサイトのイメージが強いそうで。

そんな偉大なブランドを消滅させるとは、何事だ‼

そんなことで、結局あの車は2代目インサイトとなった訳です。


人が多く乗れない、荷物が積めない、そんなに速くない・・

でも「21世紀最初の10年間は燃費世界一」という、一芸に秀でたインサイトが、私は好きです。