復活させるなら、これもお願いします。

ちょっと前の話ですが、東京オートサロン。

ダイハツは「スポルザ」と銘打って、往年の名車をイメージしたモデルを発表しました。

その元ネタとなったのは、この車です。



シャレード デトマソ

1984年発売。

この車、何が凄いって、その装着パーツ。

ステアリングはモモ。

タイヤはピレリ P8。

そしてホイールは、カンパニョーロのマグネシウム。

こんなに高級ブランドてんこ盛りですから、もう目まいがしそうです。



これは、ぜひ復活を！




それから、これも復活させて頂きたいです！



ミラ　RV-4

1992年発売。

実は発売当初、その存在を知りませんでした。

いや、当時（今も）ドライバー誌を購読しているので、目にはしているはず。

多分、全然印象に残らなかったんでしょうね。

私は、文系インドア派。

なので、砂浜も走らなければ、雪上も走りません。

つまり、4WDの必要性を感じていないんですね。

なので、この「なんちゃってRV」には、興味なかったんだと思います。



でも暫くして、多分雑誌で見たんだと思います。

「あっ、これ、かわいいな」と思いまして。

だって、4WDだけど全然本気じゃなくて。

車高が上がってアンダーガードも追加されてますが、悪路をガンガン走るイメージがないし。

なんてったって、結局ミラだし。

どう考えても、走破性では多くを望めません。


で、気になって探してみたんです、5年くらい前に。

元々、全く売れていないので、タマは少なかったです。

それでも、同じ群馬県内にあったのですが、そこそこのプレミア価格・・・

残念ながら、諦めました。


でも、似たようなコンセプトの車。

現代のダイハツ車にもありますね。



キャスト　アクティバ

普通の軽自動車をRVルックにしている、という点は同じかと。

でも、なんか違うんですよねぇ。

車高の上がり量が少ない？

ボディそのものの全高が既に高くなっているから、車高が上がっている様に見えない？

あのRV-4の、不自然なまでにピョコっと上がった車高が、堪らないんですね。

もっと全高の低い、例えばミライースでやると、雰囲気出るんじゃないですかね。

ダイハツさん、こちらの復活もぜひお願いします。