社会科見学の思い出

小学校の頃、授業の一環で行かれたことがあると思うんですよ。

社会科見学に。

私が行ったのは、ここでした。





いすゞ自動車　藤沢工場


私の小学生時代は、1970年代後半。

当時は東京都北区の小学校に通っていたのですが、なぜかちょっと遠かったいすゞ藤沢でした。

距離的には、ホンダ狭山の方が近いんですがねぇ。

この頃はまだ、乗用車生産をしていました。

時代的には、ジェミニはまだFRでスラントの角目。

ピアッツァは量産前でした。

その時 貰ったお土産は、この車の下敷きでした。





117クーペ


角目の後期型で、スターシリーズになっていたかなぁ。

あっ、思い出しました。

117クーペの角目には、G200エンジンが搭載されました。

既存のG180搭載車に、追加される形で。

この時、G180搭載車は「117クーペ　1800」。

G200搭載車は「117クーペ　 ☆☆（スターシリーズ）」。

なんで「117クーペ　2000」ではないのでしょうか？






答えは、正確な排気量。

G200は1949ccなんです。

下2桁を四捨五入数と、1900になってしまうからなんです。

日本は、そのあたりの線引きが明確ではなかったそうで。

実は「2000」でも良かったのかもしれません。

でもアメリカでは「OUT」です。

確か117クーペは輸出していないので、「2000」でも良かったのでしょうけど。

まじめないすゞは、そこをぼやかして「☆☆」としたらしいです。



これには、途中でいすゞも気づいたらしく。

ボアを0.2mm広げて、1950cc以上に出来ないかと。

ですが、時すでに遅し。

量産加工段取りが、スタートしてしまった後だったそうです。

もっとも、G180のボアアップは限界近くまで来ていたそうで。

排気量アップは、リスクが高かったみたいです。



ちなみに、群馬県在住のうちの息子。

彼が行ったのは、ここでした。





スバル　矢島工場


やっぱり群馬の小学生ですからね。

でも、さすがに県民全員がスバル！ という訳ではないそうです（当たり前か）。

で、中の様子を聞いてみたんですね。

そうしたら・・・

「スバルの車を作っていた」

そりゃ、ホンダの車は作らないわなぁ。

全く車に興味のない彼には、折角の工場見学も有効活用出来ていませんでした。

それなら、私が行けばよかったですよ。


あの頃は見てもよくわからなかったけれど、大人になった今見たら、きっと楽しめるんでしょうね。

みなさんは、どんな工場へ行かれましたか？