自動車起終点調査

先日、国土交通省から封筒が届きました。

「自動車起終点調査」なんだそうです。

初めて聞いた名前です。

一体これ、なんでしょう？



これは、国土交通省が実施する統計調査です。

無作為で抽出したクルマの、移動履歴を調べています。

驚いた事に、昭和3年！から5年毎に実施されているんだとか。

昭和3年って・・・自動車走ってたの？

調べて見たら、全国で81,700台！

意外と走っていたんですね。

この調査、起点（origin）、終点（destination）の頭文字を取って「自動車OD調査」とも呼ばれています。

ちなみに抽出台数は、約５％。

これに当たるとは、ある意味ラッキーなのかも知れませんね。

でも、こんな調査があったなんて、今まで知りませんでした。

この調査の目的は、以下の通りです。


・道路の整備効果確認

・渋滞の影響確認と対策検討

・将来の道路計画検討


なんか、道路行政に役立てるデータになるのでしょうね。

折角の機会なので、協力したいと思います。






書類を見ると、該当したのは、N-ONE。

指定された平日、休日の2日間で、どの様な移動をしたのかを記録します。

最初にこの調査から。


・世帯調査

構成についての調査です。

人数、年齢、職業など。

調査対象は私だけだと思っていたのですが、世帯全員が対象の様です。

なので、たぬきさんも対象となりました。



・世帯保有の自動車情報

調査対象のN-ONE以外、どんなクルマがあるのか。

私以外の家族も含めて、世帯全てのクルマが対象です。

うちの場合は、4台になります。

あくまでN-ONEが抽出されているのですが、それ以外のクルマでの移動も調査対象です。

つまり、私とたぬきさんが、うちのクルマで移動したものが調査対象になります。






・移動情報

指定された日の移動情報を記録します。

項目は以下の通りです。



出発地～経由地～目的地の場所

出発、到着の時刻

移動距離

乗車人数

移動目的

高速道路利用の場合は、利用インター名

移動地点からの乗り換えの有無。


この調査、自分のクルマが対象なのは、前述の通り。

自分のクルマではないですが、バス移動も調査対象です。

会社のクルマ、知人のクルマでの便乗だとかは、対象外。

結構詳細に、記録していかなければなりません。

これを保有全車で行います。

当然乗らない車も出てきますので、それは「移動なし」となります。





２日間の調査が、無事完了しました。

やって見た感想です。

この調査、場所、時刻、距離は記録しますが、ルートの記載はありません。

これだけで交通状況の把握が出来るんでしょうかねぇ？

やっぱりどう走って来たがないと、難しいんじゃないかと思います。

これだったら、交差点でカウンター使いながら通行量を調査する方が、有用なデータを得られそうな気がします。

もっとも、人がカウンターを押す方式も、改善の余地がありだと思いますが。

そういえば、あれも最近やっているんでしょうか？

今だとナビ付きのクルマだと、GPSが付いています。

自動車メーカーでは、そういう位置情報を集計しているんですよね。

そちらの方が、サンプル数も多くルートも分かるので、有用なんじゃないかと思えます。

いずれにしても、今回協力したデータが有効活用される事を願います。