モントレーラリー　2018

最近、ブログの更新が滞っておりまして。

ネタがない訳ではありません。

ただ夜、遅くまで起きていられないもので。

これも加齢によるものなのでしょうか？

今週は、その分を挽回すべく更新する所存でございます。


さて、今年も行って参りました、モントレーラリー。

嬬恋へは、これで4回目です。

過去3回、雨具を使わない年はありませんでした。

さて今年は・・・





霧＆小雨です

如何に日頃の行いが悪いのか、こういう時に現れますね。

「例年通り」と言えなくもないので、この現実を素直に受け入れましょう。

現地到着しましたら、まずこれがありました。





デミオです。

しかも、ぐんまちゃんと嬬恋村のゆるキャラ、嬬キャベちゃんのダブルネーム。

ぐんま満艦飾仕様です。





あれ？　これKITサービスの車両なんですね。

KITと言えば・・・ヴィヴィオをサファリラリーでクラス優勝に導いた、スバル系のお店。

マツダ車もやられているんですね。


それでは、今回の参戦車両をば。





トヨタ　ヤリス



この車、先ごろ封切された「オーバー ドライブ」の劇中車なんだそうです。

それが、そのまんま参戦しています。

ベースは、南アフリカ ラリー選手権参戦車。

NA 2000ccのFIA S2000規定の車両です。

それを劇中では1600cc ターボということにしてFIA R5規定という設定になっています。


モリゾー社長、これ、本当にR5にして市販してくれませんかね？

現在のJN-6クラスで、現行市販中の車両はスバルWRXだけ。

アドバンがランエボXを辞めれば、スバルのワンメイクになってしまいます。

さすがにそれだと、どうかなぁ。

新規2L ターボ＋4WDの新型車は、おそらく今後出ないでしょう。

そうなれば、日本もR5規定にしてくれれば、海外のR5の市販車が使えて、選択肢が増えます。

フォルクスワーゲン ポロ、フォード フィエスタ等が用意されています。

それに、あの車も使える様になりますね。





三菱　ミラージュ エボリューション（三菱 R5）

ただ、車両価格は上がるでしょうね。

そこで、ヤリス R5をなるべく安価で市販して頂けないか、是非とも検討をお願いします。


続いては、全日本ラリー参戦車のご紹介を。





鎌田／市野組のWRXです。

鎌田選手は、私のお仕事での、得意先担当さんの後輩であることがわかり、絶賛応援中です。

今回、一時は優勝争いをしていたものの、4位でした。





奴田原／佐藤組のランサーエボリューションX。

スバルが多数を占めるJN-6クラスにて、数少ない三菱勢の1台です。

今回は3位でした。





優勝したのは、地元群馬の新井／田中組のスバルWRX。

これでモントレーは4連覇です。

決して楽勝ではありませんでしたが、新井選手、地元では強いです。





他には、モータージャーナリスト 竹岡 圭さんの、アルファロメオ ジュリエッタ。

昨年までのフィアット 500から、アルファにスイッチされました。

おそらく、世界で唯一のジュリエッタのラリーカーだそうです。





全日本ラリー選手権の他に、日本アルペンラリー ヒストリックシリーズが併催されています。

そちらの参戦車両が、このフォード エスコート コスワースです。

昔ながらの電気仕掛けがほとんどない、NA 4気筒 FR車の走りは、自動車感が強くて堪りませんね。





ヒストリックカーシリーズで、最もカッコよかった車。

それがこの、カローラ 2ドアHT GT（TE71）です。

実はこの車、競技車ではなく、競技開始前に安全確認を行うゼロカーなんです。

しかもドライブするのは、元三菱ワークスドライバーの篠塚健次郎さんです。

元々カローラでは、E70系が好きなモデルであったので、このゼロカー登場は嬉しかったですね。


土曜日、前橋では30度超えだったのですが、この日の嬬恋は、わずか12度。

まさかこんなに寒くなるとは、予想外でした。

来年こそは、晴れてほしいものですね。