クルマからの卒業ー２　現況確認編

現在軽トラに乗っている、85歳の義父。

どんな用途にクルマを使っているのか、確認していました。

どうしてもクルマでなければダメなのか、それを検証する為です。

義父がクルマに乗る理由、主に4つありました。



① 親戚宅への移動
② 畑への移動
③ 朝のゴミ出し


この3つは把握していました。

これらの場所は、全て半径2km圏内にあるもの。

その程度の短距離であれば、致し方ないものかと思っていました。

そして4つ目の理由です。


④ 暇つぶし



これには本当に驚きました。

こんな理由で運転していたなんて・・・


確かにそんな予感はしていました。

インサイトの追突事故後、基本はバイクで通勤していましたが、雨の日はアクティを借用。

返却時ガソリン残量が少なければ、満タンで返却していました。

それが翌週借りると、想像以上にガソリンが減っています。

半径2kmが行動範囲なのに、ちょっと減り方が激しい。

まさか畑仕事中は、ずっとアイドリング？

そういえば、畑に行って帰って来たはずなのに、家の前を通過してみたり・・・

はたまた全然違う方向から帰ってきたり・・・

まさか、家の場所が分からなくなっている？

ちょっと心配になっていました。







気になって、一度トリップをゼロにして、走行距離と燃費を測定してみました。

燃費は軽トラなのに、10km/L程度とかなり悪いです。

近所の、それもなぜか細い道ばかりを走っている様でして・・

それ故、定速で走る時間が極端に少ない運転モードになっている様です。

そして走行距離は、400km/月。

予想では、往復4km×2か所×30日＝240km。

ということは、こちらの想定より1.7倍多い距離です。

自宅前を通過したり、あらぬ方向から帰宅したり・・・

それらが、この暇つぶし運転によるものだった様です。


これは由々しき問題です。

「認知機能低下のおそれあり」判定の運転者が、これだけの距離を漫然と走っている事。

またガソリンの使用量が妻よりも多く、その費用が結構掛かっている事。

安全面、財政面の観点から、妻と相談した結果、これまま運転を継続させるのは危険ではないか。

視力低下の件もあったので、これを機に免許返納した方がよい。

そういう結論に至りました。

ただ問題は、本人が納得してくれるかどうか。






義父は、かなりの面倒くさがりで医者嫌い。

眼鏡屋に行くのも、実は億劫がっています。

結局本人には、視力低下に加え、同年代の親戚でも返納者がおり、運転を継続してる人の方が少ない事を理由に、免許返納を説得。

なんとか承諾してもらいました。

ただ本当に免許返納をするとどうなるのか、正しく理解しているのか不安ですが・・・


そうなると次なる問題は、代替の移動手段です。

極力は妻と私で送迎対応する事とします。

ですが、自らの意志で移動する事が徒歩以外にない、それは回避したいものです。

親戚宅への移動は、人ひとりが移動出来れば良いです。

ですが畑仕事となると、軽トラ並みとは言わないまでも、荷物の積載も出来る様にはしておきたいかと。

朝のゴミ出しも徒歩で行けますが、量が多い日はちょっと大変です。


果たして、代替の移動手段をどの様に確保するか。

これについて、対策を考えていきます。


あと暇対策も、なんとかしないと・・・