マンハッタンカラー

歴代フェアレディZの中で、私的にはZ32と双璧をなしているモデルです。






S130


その境遇は、なかなか厳しいものがありました。

先代は名車の地位を確立した初代、S30。

大ヒット作の後に来る２代目ですから、そのプレッシャーたるや相当なものだった事でしょう。

結局は、初代に引っ張られる形でのキープコンセプト。

新鮮味に欠けていると言うのが、偽らざる印象です。

それに生まれた時代も最悪でした。

デビューしたのが1978年、まだ排ガス規制の暗黒時代真っ只中。

フェアレディZとて、例外ではありません。

むしろスポーツカーだというだけで、更に風当たりは強かったでしょう。

高性能を声高にうたう事は出来ず。

エンジンも他の日産車と同じ、L20とL28を甘んじて受け入れるしかありませんでした。

それなのに、なぜ私はこのモデルに魅了されるのか。

それはクルマに興味を持ち始めた小学生の頃に誕生した、数少ないスポーツカーだからです。

例えエンジンが、特別なものでなかったとしても。

その低く流れる様なデザイン。

日本車で唯一の2シーター。

そんなS130は、私の眼には華々しく映っていたのです。

確かに動力性能では、排ガス規制前のS30に劣るかもしれません。

ですがS130は、S30に比べてよりワイドになり、ノーズも240ZGの様にロング化。

流麗さを増したデザインに、私はすっかり魅了されました。

更にS130には、それまでなかったTバールーフと、これが新採用されていたのです。






マンハッタンカラー


シルバー＆ブラックによる、2トーンカラーです。

この様な塗り分けは、過去に例がなかったと思います。

それにシルバー＆ブラックという組み合わせも、このS130が初めてだったかと。

この2色がこんなに合うものなのかと、この時、思わされました。

このマンハッタンカラー、元々は限定車のカラーだったそうです。

それが好評を博し、MMC時にTバールーフと共にカタログモデルとして採用されました。

このマンハッタンカラーには、いくつかのパターンがあります。





これは一般的な配色で、シルバー＆ブラックです。





これはシルバー＆ブルーです。



また、後期に追加されたモデルには、こうのもありました。





通称、逆マンハッタン。

シルバー＆ブラックの配色が逆です。

最後の最後に追加されたターボに、このパターンがありました。

そういえばこのターボも、なかなかZには搭載されませんでしたねぇ。

搭載されたのは、日本初のターボ、L20ET。

当初ターボは「ハイパワー化など、けしからん！」とされて、なかなか認可されませんでした。

そこを「ターボ化する事で、2800ccのパワーを小さく燃費が良い（はず）の2000ccで出せるので省資源」と論法を変更。

なんとか430型セドリック、グロリアで、初認可をされました。

その後、スカイライン、ローレルと順次ターボ化。

フェアレディZは、スポーツカーだからと言う事か、最後の搭載となりました。

さて、話をマンハッタンカラーに戻りまして。

海外に目を向けると、更に別パターンがあります。





ゴールド＆ブラックです。

これは生誕10周年の限定車、DATSUN 280ZX 10th ANIVERSARYで採用されたものです。

なんともゴージャスなゴールドですね。

さすがはアメリカンです。

この10th アニバーサリー、エンジンが日本未搭載のL28ETなんです。

パワーは180hp (SAE)と。S130最強。

2000ccターボでも大変だったのですから、2800ccターボなんて、夢のまた夢ですね。





この2トーンカラー、人気はあったと思うのですが、なぜか次モデルのZ31では採用されませんでした。

ブラック＆シルバー、あるにはあったのですが、なんか「これじゃない」感があります。

なぜなんでしょうね？　Z31で継承しても似合うと思うのですが。

Z31もS130程ではないですが、キープコンセプトでしたからね。



このマンハッタンカラー、S130の印象が強烈です。

ですがもう1台（厳密には2車種）、採用されたモデルがあります。





ガゼール　RS（S110）


シルビアと兄弟車になっていた、初代モデルです。

後期追加されたFJエンジン搭載車、RSに採用されていました。

パターンはボンネットが黒い、逆マンハッタンですね。

このモデルもアメリカには「200SX」として、人気を博していました。

その影響もあっての、マンハッタンカラー採用だったのでしょうかね。

カッコいい事に相違ないのですが、S130の様な「コレだ！」感が、少々弱い印象があります。

むしろ、これだったら、単色の方が似合っているのかなぁ。

このクルマのロングノーズ、ショートデッキではありますが、S130ほど流麗という感じではありません。

それとも、逆マンハッタンだから？　

やっぱりマンハッタンカラーは、S130 Zで決まりですね。





昨年、アメリカでコンセプトモデルが発表されました。

そのカラーは、イエロー。

アメリカはMr Kこと、アメリカ日産初代社長、片山豊さんのイメージなんでしょうか。

元々アメリカには、スポーツカー＝イエローのイメージがあるそうなので、その影響かもしれません。

もし次期Zがあるのならば、是非マンハッタンカラーもラインナップに加えて頂きたいですね。

きっと似合うと思いますよ。