あおりハンドル

先日、ネットのニュースで見ました、あおりハンドル。

トラックのあおりを固定している、レバー？

それではないそうです（当然か）。

ハンドルを使ってのあおり運転？　

オラオラって後ろで蛇行するヤツ？

いや、それ普通に「あおり運転」ですよね。

ネットで調べてみました。






あっ、いるいる、こういうヤツ。

アウトにフェイント掛けて曲がる事ですか。

実は私も、やった事があります。

それは教習所に通っている時、第１段階の１時間目で。

教官から「お前のクルマは、何メーターあると思ってるんだ！」と一喝されました。
（昭和の教官は怖いんです）

それ以降、普通ではやってません。

あれだと運転下手そうに見えて、カッコ悪いですからね。


でも確かにいますね、フェイント掛ける人。

と言うか、ここ群馬では、８割くらい？・・・は、言い過ぎか。

でも半分よりは確実に多いです。

これ、ほんとに危険なんです。


先日も対向車のアクアから、やられました。

反対車線のアクアが、段々こちらに寄ってくるんです。

「ヤベッ、ミラーが当たる！」と思い、こちらはブレーキング。

その直後、ウィンカーが出たかと思いきや、ろくに減速もせずに左折。
（このウィンカーを曲がる瞬間に出すのも、どうなんだろう？）

なに考えてんだ？　あんなフェイント掛けて。

あれで衝突しないとでも思っているのか？

相手が避けなかったら、どうするつもりだ？



自分で運転するからには、衝突回避を他人に丸投げしないで頂きたいものです。

安全は、自らが確認し判断し、自分の中で完結させるのが基本です。

多分、網膜には写っているんでしょうけど、漫然と運転してるんでしょうね。

運転が下手というか雑というか、クルマと言う危険なものを運転しているという自覚が、なさ過ぎます。






なんで、こんな事するんだろう？

おそらく私が教官に言われた通り、クルマの大きさが分かっていない。

内輪差が分からないから、大回りをしている。

そんなところでしょうか。

あとフェイント掛けるとコーナーRが大きくなるので、操舵量、減速が少なくすみます。

なんとも怠惰な運転ですね。

これ、右折でもあるそうです。

右折車がフェイント掛けて、並走する直進車と衝突するんだとか。

ほんとなの？　免許持ってるの？

自分のやってる行動が周りにどう影響するのか、考えていないんでしょうね。






あと毒吐きついでに、思い出しました。

これに匹敵する危険運転、右折ショートカット。

交差点をアウト イン アウトで曲がっていくヤツです。

これも多いですね、やっぱり８割くらいかな？





そうそう、この右の絵の様なヤツ。

以前、通勤中にこれをやるクルマとすれ違ってました。

青いクルマが相手、右の停止線に私がいる状況です。

しかもその交差点に信号はなく、私の側はセンターラインもない細い道。

そこで毎回ショートカットするんです。

なのでヒヤヒヤです。

自分の右フロントが、当てられるんじゃないかって。

しかも一度、曲がりきれずに停まりやがって、こっちを怒鳴るんですよ。

曲がれないのは、あなたに運転スキルがないからでしょ？

筋違いもいいとこです。


あっ、もう１つあった。

右折ショートカットの迷惑行為。

それは、こんなシュツエーションです。

先頭が右折車で、信号は赤。

直進の信号が青になるのですが、先頭の右折車が動かないんです。

動いてくれれば後ろに隙間が出来るので、直進出来ますよね。

でも動かないんです。

結局1台も通過出来ないまま時が過ぎ、黄色になって先頭車がやっと右折ショートカット。

後ろの車は間に合わず、そのまま停止。

結局、青信号で通過出来たのは、右折車1台だけだったんですよ。

なんで交差点中央まで、クルマを出してくれないんだ？

多分それをすると、右折時に操舵量が増えるので、嫌なんでしょうね。

それにコーナリングのRもキツくなるから、速度が上げられない。

左右の図を見ると、わかりますね。

右のショートカットする方が、ラインが直線的です。

ショートカットやる人は、手前から操舵しないと間に合わないので、青でも停止線から動かないんですよ。

そんなあなたのお陰で、2台目以降は無駄に信号２回待ちだし、この交差点は無駄に渋滞してしまうんです。

ほんと、いい迷惑です。


あっ、すみません、なんか今回はイラついた内容になってしまいました。

失礼しました。


ところで「あおりハンドル」って、誰が命名したんでしょうね？

なんだか、よく分かりません。

「大回り」の方が、イメージしやすいんですけど。