MTとの相性

みん友さんが、最近、クルマを買い換えられました。

今度のクルマは、ICE ターボ＋6MT。

羨ましい選択ですね。

EVでもなくHEVでもなく、しかもトラディショナルな３ペダルMT。

今やポルシェもフェラーリも、ドライクラッチ採用ながらも2ペダル。

３ペダルMTは、クルマ界の絶滅危惧種です。

おそらく今を逃すと、もう買えない組み合わせですね。

私も感化されまして、先日の出張で社用車シビックに乗りました。






このクルマ、1.5L VTEC ターボ＋6MTです。

みんなが使う社用車なのに、6MT。

部長の熱い想いで導入されたらしいです。

免許の関係で乗れない方もいるので、逆に予約は取りやすくなっています。

何度乗っても、このシフトフィールには驚かされます。

ストローク、セレクトの両方向が、異常なまでにショート。

しかもそれが、ガチガチの剛性感を伴っています。

シフトフィールが良過ぎて、実はミッション本体とは繋がっていないのでは？

そう思えるくらいの出来栄えです。

ほんと、素晴らしい出来なんです。ただ・・・

これは贅沢な悩みだと思うのですが、エンジンとの相性がちょっと・・・






搭載されているエンジンは、L15C。

パワーは、134kW (182ps) /6000rpm。

ホンダのエンジンにしては、発生回転数がちょっと低めかな。

驚いたのはトルク。






このデータは前期型のL15Bなので、若干数値は違っています。

ですが特性はほぼ同じです。

このトルク曲線、ちょっと異常じゃないですか？

そもそも曲線でもないし。

トルクピークが、1700〜4500rpmまで続いているんです。

この回転域、普段使う領域と同じです。

という事は、普通に走っている限り、エンジンは常にMaxトルクの状態なのです。

そりゃ扱いやすくて速いのは、当然ですね。

そんな秀作エンジンに、あえて難癖をつけさせて頂きますと・・・

もうこれは個人の見解レベルの話なんですが・・・

私、MT車でも、タコメーターはほとんど見ません。

シフトアップのタイミングは、音と加速の頭打ち感で決めています。

この加速の頭打ち感、なんとなく体感されている方も多いのではないでしょうか。

これって、エンジンがどういう状態なんでしょう？






私が担当している社用車、バモス ホビオ。

もう10年くらい前のクルマです。

これMTなんですが、シフトアップのポイントを確認すると、4500〜5000rpmで行なっています。





これは、バモスのエンジン性能曲線。

スペックは、46ps/5500rpm, 6.0kgm/5000rpm です。

シフトアップしているのが、5000rpm。

つまりこれは、最大トルク発生の回転数なんです。

ここからトルクが下がってくるので、それが頭打ちとして感じられるんですね。


これをシビックに当てはめてみると・・・

トルクピークが、1700〜4500rpm。

だいたい2500rpmでシフトアップしていたのですが、その時にトルクの頭打ち感はありません。

それがないと、なんかシフトアップのリズムが作りにくいんです。

逆に言うと、この回転数内であれば、どこでシフトアップしてもOKという寛容さがあります。

このイージーさは、CVTみたいで楽なのですが。


そもそも、なぜクルマにはトランスミッションがあるのか？

エンジンは駆動輪と直結して走らせる事ができる程、トルクがありません。

しかも走行に最適なトルクの発生回転領域も、限られています。

なので多段のトランスミッションを使って、その回転域を常に使える様にしているのです。

これが電車になると、トランスミッションの様な多段ギアは付いていません。

それはモーター出力だけで、発進から最高速までをカバー出来るからなんです。





エンジンのパワーバンドは、トルクピークとパワーピークの間だと言われています。

バモスの場合は、これが500rpm。

これは、かなり狭いですね。

エンジンは回してナンボだった頃の、古めのホンダエンジンらしいです。

ところがシビックは、1700〜6000rpmまで。

電車かよ！と言いたくなる様な、パワーバンドの広さです。

ここまで広いと、シフトレバーを駆使してパワーバンド内に入れる・・・

そう言う感じでは、なくなってきますね。

シビックに乗ってホンダっぽくないなぁ、と思うのは、これなんですよね。


技術としては、シビックは遥かに進化しています。

そもそも商用車のパワーバンドが500rpmしかない、そっちの方がおかしいです。

でも下がスカスカで、タコメーターが右に振れると華が咲くのが、ホンダエンジン。

それが身に染み付いていると、シビックって優秀過ぎて慣れないんですよね。

ほんと、贅沢な悩みなんですが。