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またまたインプレ、第２弾です。

前回同様、インプレと勝手に呼んでいる社用車での出張報告です。


今回のお供は、フィットシャトル。

前回フィット同様、ハイブリッドです。

コースは、群馬から栃木までの往復230kmほど。

普段はバモスで行っているコースです。

90％は高速道路、残り10％は一般道で、渋滞は皆無です。

で、結果ですが・・・



あまり芳しくないですねぇ。

前回はクリスマスイブに南関東の渋滞路をはいずり回りで27.8km/L。

今回はスムーズに走って26.0km/Lでした。

このシャトル、まだ走行1,300km程。

本調子ではないのかもしれません。

あとワゴンなんで、車重も増えています。

それでも、27km/Lくらいは出てほしかったかなぁ。


運転の印象ですが、操作にダイレクト感が希薄なのは、フィット3同様。

前回ほど気にならなくなってきたのは、いくらかでも慣れたから？

乗り心地は、シャトルの方がいいかも。

車重が重いせいですかね。


ハイブリッドシステムは、ほんと良くなっています。

でもデザインがねぇ。

フィット3も含めて、なんだかごちゃごちゃした印象が。

細かなギミックが多すぎる感じです。

基本的な造形はこのままで、細かなディテールをスッキリさせてもらうと、いいかも。

最近のホンダ車は、みんなこういう感じのデザインが多いですねぇ。


全体的にフィットより落ち着いた印象です。

同じハイブリッドとはいえ、うちの初代インサイトとは全く成り立ちが違う車ですね。