くまとっどのブログ一覧

新年あけましておめでとうございます。


サムネの写真は、初日の出の模様です。

同じ場所から撮っているものですから、2016年と同じ様に見えます。

ですが、決して使い回しではなく、歴とした2019年の初日の出です。


さて、まずは昨年の総括をば。

テーマ は「行ってみよう！　やってみよう！」でした。

横手、出雲と2回のエコからオフ会。

「プチオフ」の言葉を真に受けて、出掛けた岐阜の徳山ダムは、片道400km。

なぜかフランス車の祭典で日本車を語らう、車山高原のフレンチブルーミーティング。

クルマでの年間走行距離は、29,465kmでした。

これは2年連続で減少し、5年振りの30,000km割れです。

一時は40,000kmなんて頃もあったので、結構減りましたね。

でも出掛ける回数は減っていない気がするので、長距離が減ったのでしょう。






理由は、それだけでなかった様で。

クルマからバイクにシフトしていました。

ジェンマでの名古屋ツーリング 700kmを筆頭に、近場のイベント観覧は極力バイクで行く様になり。

理由は、なにぶんクルマのイベントなので、クルマでの来訪者が多くて渋滞するんですよね。

昨年のバイクでの走行距離は、3,580km。

統計を取り始めた2000年以降、最長です。

例年は1,000km前後でしたので、昨年は突出していますね。


そこで今年のテーマ。

基本は昨年からの踏襲です。

そこに追加して、これ。


お出掛けする時、モーダルシフト


ちょっと前に話題になった、モーダルシフト。

物流において、個別輸送から大量輸送にシフトしてCO2を削減しましょう、というのが狙いです。

例えば、燃費の比較。

ハイブリッドのインサイト、生姜燃費は25.6km/Lです。

片や原付のディオ、過去18年間の生涯燃費が34.9km/Lです。

なんだかんだ言っても、軽量は正義ですね。

普段、手荷物を持って一人で移動するのであれば、どちらでも問題ありません。

あっ、でも雨の日、氷点下の日は、クルマにしたいですけど。

自分が出掛ける時に「これ、クルマじゃなくてもよかったかな？」というケースは、間々ありました。

そんな時、今年はバイクにしようかと思います。

実のところ、そんな堅い理由ではなくてですね。

バイクの方が渋滞の影響が少ないし、お金も掛からないし、走って楽しいし。

そんな簡単な理由からです。





本日も群馬にて、ニューイヤー駅伝が開催されています。

毎度の初仕事、沿道で旗振りに行ってきます。


本年もよろしくお願い致します。