パンダ復活作業中です 〜序章完！パンダリーノ参戦その後〜

パンダリーノから一週間
時がたつのは早いもので、ずいぶん前のことのような気がします(´･ω･` )

仮ナンバーの返却期限は3日金曜日
仕事の都合もありギリ3日の朝に市役所へ返却してきました

さて今日は休みとあってようやくパンダに触ります
と、言ってもパンダリーノ自走後の簡単な点検です

おっと何かの足跡がw
ネコでしょうかキツネでしょうか？
雨が降ったので気づきましたが、普段から乗っていたんでしょう
山の上なので致し方ありません

先ずはクーラント
リザーブタンクを開けるとずいぶん減っておりMINのラインを割っています！
ホースの修理もしてますが…ん〜どこに行ってしまったんでしょう？(´･ω･` ;
とりあえず補充しました

一週間前に交換したエンジンオイル
期待のTAKUMI オイル スタンダードはまだきれいなまま
前回の不良在庫のやわらかオイルが真っ黒だったことからフラッシングは成功でしょう♪
それよりオイルの量が減っていないことに安心しました〜♪

というのも

カムカバーから下、そしてブロック下はオイルでテカテカにw漏れてますwww
カムカバーパッキンは用意してあるものの、シリンダーブロックのガスケットは簡単には外せません

ところで今回の高速走行での最高速度は90km/hほど
カタログスペックの120km/hにはほど遠く、家の近所の登り坂では徐々に速度が落ち60km/hを切ってしまいます

そのことからガスケットが抜けかかっているのでは？と素人ながら勘ぐっています
クーラントの減りもその影響かも？
さて交換いつやりましょうかね〜？

マフラーからの水
正常な燃焼分だけなら良いのですが、クーラントが混ざっているかも？
触って匂いを嗅いでも無臭ですが…

とはいえエンジンの始動は一発！(`･ω･´ )
あたり前とはいえ今の状態では安心材料です〜♪(・Д・)ノ

リーノ直前の直前に修理したスイッチ

ステーに固定されているのは左側のみ
ライトのスイッチは左端なので問題ありませんが、ハザード、リアフォグのスイッチを押し込むと

ぐにょ(´･ω･` )

時計とフードにスキマが…やはり右側もステーを追加する必要がありますね〜
あと空調レバーのランプが切れてました

そして先日気づいたリアのキャンバス

開けたらサビの痕〜

恐る恐る開けると…

あちゃー(´･ω･` )
反対側と比べると明らかに鉄板の面積が…

一方フロント側

糸はほつれて芯が見えてます
そうそう、なくなった糸の縫い目から明かりも差し込んでましたし、パンダリーノの帰路、かなり強く降った雨が顔にポタポタと
その後車内は曇りましたw

とまぁ今日のところはこんな感じです〜(´･ω･` )

さてさて車検取得を目標にしていましたが、一大イベントであるパンダリーノ参戦を先に達成してしまいました(・∀・)笑


特にスッタ〜モンダ〜のこの一ヶ月！(`･ω･´ )
テーマである『できる限り自分の手で！』を諦めようか、貫いて『パンダリーノ2016』を諦めようか、考えたコトもありました

それでも、手探りの情報収集、そして思いついたことをやってみるコトを続けた結果、そのどちらでもなく無事参戦！そしてみんともさん達にお会いできたのは感無量であります！(・Д・)ノ


『犯人はコイツだー！(`･ω･´ )』

ということで、今回の点検でパンダリーノ2016は無事終了〜♪(・∀・)

さてヤルべきことを整理して次いきましょー！(・Д・)ノ