ジャック.のブログ一覧

いよいよ新章です！(・∀・)

不具合を抱えつつも、パンダはちょくちょく通勤に走らせています♪(・∀・)
そこで、これからは優先順位を下げていた快適化の作業を中心に進めていくことに
ほんとはですね…撃沈しましたが、一昨年の熊本ナンカンパン遠征までに色々とやりたかったんですよね〜(´･ω･` )

とい言いつつ、新章しょっぱなはブレーキです！
本来なら信頼性の分野だろ！？という声も聞こえてきそうですが、ちゃんと効きますし、解消したら快適になりますから♪(・∀・)
という強引な括りで、進めていきます！笑


4月車検前整備に見つけた、フロント左側ブレーキキャリパーからのオイル漏れ
漏れる量は少なく、ピストンを押し込んでも漏れてこなかったので、軽く清掃しオイルを足して様子を見ていました
が、またオイルが減っていました(´･ω･` )

キャリパーは昨年3月にオーバーホールしている
シールもピストンも新品
それから13,000kmほどしか走行していない
ということは…キャリパー側に問題が？(´･ω･` )
いや、まさか〜

とりあえず

シールキットを用意しました


ウマを掛けてホイールを外すと、もう何度も見てきた左キャリパーがお目見え

下から見ると

キャリパー下はオイルでテカテカ〜！(´･ω･` )
以前より漏れが進んでる…
とにかくキャリパーを外します


あちゃー(´･ω･` )
泥？ダストかな？コッテリ付着して固まってる


ブレーキホースからキャリパーを外して、ピストンを抜きます


さーてシールは？
損傷は見られない


でも新品と比べると分かります
表面が荒れてます
やっぱり劣化？…あ！(`･ω･´ )

ブレーキ引き摺り！
そう、ブレーキホースを新品交換するまでちょくちょくブレーキを引き摺って過熱していたんだった！(`･ω･´ )


シールの入る溝に汚れがある
前回のオーバーホールの時に充分取り切れていなかったのか…そこへシールの過熱による劣化で密着度が落ちて漏れてきたのかも？
改めて溝の汚れをカリカリこすって落とします


ダストブーツも伸びた状態で固まっている
前回気づいたが、先端あたりが少し切れていたので、当然一緒に交換です


グリスを塗ってシールとピストンを組み込み
ピストンはまだ新しいだけあって良い状態でした


清掃しつつグリスを塗り直して組み付け
オイルラインのエア抜きをして…


完了です！(・∀・)

一方右側はというと…

左側のようにオイルが漏れた形跡は見当たりません
なので今回はシール交換しないことに
まだやりたいことあるし…


ウマから降ろして庭でブレーキの動作確認
漏れは無さそうだ
それでは！


ご近所をテスト走行
気温は高めでも、窓を両側とも開けて走ると気持ちいい〜♪(・∀・)
ブレーキの効きもタッチも変わらず
いや、そういえば踏みはじめに『カチン』ピストンがパッドに当たるような音がしていたが、それがしなくなった

原因がブレーキの引き摺りであったかどうかはハッキリわかりません
が、いつブレーキがすっぽ抜けるか？という心配はしなくても良いでしょう(・∀・)
とりあえず様子を見ます

さぁ次だ次！(`･ω･´ )