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久々トラブル編(・∀・)

パンダが元気な頃、エンジンオイル交換は町の主治医のアニキんとこへ持ち込んでいました。
そこのオイルはWAKOSのペール缶（多分）
DOHCやターボ用、それ以外のスタンダードの２本立てということは知っていましたが、おまかせしてたのでグレードも粘度も知らないという(・∀・)www

ある時、出先からの帰宅途中で「ジェームス」のかんばんを見かけました

『あぁここにもできたんやね〜』

オートバックスやイエローハットでは「輸入車は交換してくれない」 （今もそうなんですかね？）が、その昔「ジェームス」はトヨタがVWを扱っていたこともあり「輸入車もＯＫ」という噂を聞き、当時は数少ない「ジェームス」に行って確認した記憶がよみがえりました。
と同時にショップに積んであるたくさんのオイルの中から『どれにしよっかなぁ〜(・∀・)』とオイルを選ぶのが楽しかった記憶もよみがえります。

そこで、そのジェームスに寄り、オイル交換を頼みました。やはり輸入車もＯＫ
沢山並んだオイル缶から、硬めのヤツを選んどいたらええんやな？と、久々にオイル選びを楽しみます。選んだメーカーも粘度も忘れましたがw

会計を済ましてキーを預け、しばらくするとピットへ呼び出し

ハイハ〜イ♪(・∀・)

「あの、ドレーンからオイルが漏れてるようでして」

「えー！？」

マジ、気づいてませんでした。

「沢山漏れてるわけじゃないんです。ドレーンのネジ山がもうだめのようでして。オイルパンにもオイルが付着してるようですし…」

「はぁ！？」

「これじゃウチは何かあっても責任取れませんので」

「え、ええ、そうですか」（確かにそう言うだろう...）

「オイルは入れましたが、返金しますので」

神！d(・∀・)

（オヤ！？もう入れたのかよ！とも思いましたけどね）

タダでオイル入りました♪d(・∀・)

とはいえ漏れてんだよな…
締まんないだよな...
直すまでこの店でオイル交換できないんだよな…(´･ω･` )

「漏れるのは入っている証拠」「継ぎ足しゃいつもキレイなオイル」とのおまじないを思い出しながら帰路に着きました


そしてこの春、エンジンルームの下に潜ったところ、ドレーンどころやないやん！(`･ω･´ )
アンダーガードやらドライブシャフトやらとにかく下廻りはオイルに砂とホコリが付着してグダグダ！

その後、工業用洗剤でなんとかアブラを落とし、ドレーンにはシールテープを巻くという知識を供え、初めてこのクルマのオイル交換を自分でする準備を進めつつあります。

さて、シールテープでうまくいくでしょうか？
いやまてよ？(・∀・)
何年も放置しててもオイル無くなっていないとこ見ると、砂とホコリが止めてくれるんかな〜？www