ジャック.のブログ一覧

土曜日から長い夏休みに入りました


一足先に休みに入っていた息子2号がやってきます
ロードスターは車高調が入って車高が下がっていますが、他にも色々と変わっています


今回は作業目的ではないので、ちょいと買い物ドライブに付き合ってもらいます
まぁ好きでしょうからね、ドライブも工具も


彼にとってのパンダも色々と変わっています
天井とキャンバストップは張り替えられ、グラグラだったシフトレバーはマシになりました
それに、何よりロードスターでずいぶんとMT車の運転に慣れています
途中で運転を交代
慣れない左ハンドルも、そつなく走らせています
ロードスターも軽いが、もっと軽い
クーラーを入れていても、力不足とは感じないと
楽しんで運転していました


帰宅して今度はクルマをチェンジ
フルバケ…カラダ入った♪(・∀・)


マフラー、クラッチ、スロコン、車高調に前後タワーバー追加と走りの仕様
ステアリングの応答も速く、アクセルの応答も良い！
慣れるとグイグイと走らせられる
おもしろい♪d(・∀・)
それでいて、2Lのトルクで横着なシフトでも走ってしまう
マフラーだけは低回転で三半規管に響く周波数を発するので、2000回転以上回さないとと、トロトロとは走らせてくれません笑


雨予報も外れたのでオープンに
NAロードスターでは降りてトノカバーをせっせとボタン留めしていたので、開けるだけの幌は羨ましい


とにかく思ったように走らせられ、快適でラクチンなクルマでした
次のモデファイも考えているようで、それは楽しみです

さて日曜日


インプレッサのリフレッシュ続きです
ザッと洗って状態を確認


ボンネットは洗車キズが無くなりました
そもそも塗装がデコボコなので、これでヨシ


あちゃー！(´･ω･` )
運転席ドア、縦線を追い込んだあたりのツヤが変わってしまったよ…コーティングで誤魔化せるんだろうか？


後席ドアノブ下の水垢
ここを重点的にやっつけます
ウールバフに液体コンパウンド3000番で
磨きすぎるとコンパウンドがこびりついてしまう
そこを更にコンパウンドを足して落とす
ふむふむ、要領がわかってきた(・∀・)


リアハッチの鉄板部分
ここも白ボケ〜


カーポートのフレームが映り込むまで磨く

そしてリアバンパー
フロントバンパー
助手席側全体をウールバフで磨く
やはりコンパウンドが所々残るが、バフをウレタンに変えるとそれも落ちていく


追加で9800番のコンパウンドを用意してあった
ボンネットを磨いてみたが、あまり変わらない
うーむ…まだまだやりたいことあるし、洗車キズが無くなっただけでも十分綺麗に見えるし
ということで、3000番でヨシとすることに


ゴム部分のマスキングを外す
まぁまぁいいんじゃない？(・∀・)


コンパウンドを落とすために、また洗車
あ、磨き漏れ(´･ω･` )
またポリッシャーを回して、また洗車


いやぁいい感じ♪(・∀・)
水垢で曇っていた色が、復活しています！


昨日アストロプロダクツで、コーティング用に柔らかいバフを買ってきていました
ということで、コーティング剤をポリッシャーで塗り込み
もう随分前に買って、パッケージが日焼けしてしまっている『ZeroWater』
先日から使い始めましたが、少量でも伸びが良くてポリッシャーでも使いやすい


ポリッシャー磨き終了！(・∀・)
いやぁ長かった〜

いや、実は

マスキングが甘くて、ゴムや樹脂、それにドアの隙間にコンパウンドが残っている
が、チマチマ取るしかなく時間がかかり過ぎると、すっ飛ばしました(´･ω･` ;
とにかく、磨きを終わらせたというだけ

それに

エンジンルーム
きちゃない(´･ω･` )


アルミは腐食してるし、


ストラット部分も、なんだこの汚れ方は！？

他にも
リアスポは塗装剥げ
ボンネットも飛び石で塗装剥げ
未塗装樹脂は白ボケ
ホイールキャップの隙間から見える鉄ホイールはサビ
ガラスも水垢付いてるし
内装はそこそこ綺麗だが、手付かず
と、まだまだやるべきところは一杯なのです

が、もう夏休みメインの作業はこれではない
一旦インプレッサのリフレッシュ作業は中断します


コンパウンドでのポリッシング、初めはおっかなびっくりでしたが、ずいぶんと慣れてきました
いずれ、パンダの磨きに活かせるであろうと勉強のつもりでしたが、妥協につぐ妥協
果たしてパンダを磨けるのは、いつのことでしょうか…(・∀・;

が、インプレッサは、ぱっと見は普通、いやちょっと綺麗に見えるようになり、それなりに満足です♪