２回目のトイレを終え、観戦ポイントを探します
が、難しい(´･ω･` )
道路が見えない
当然、車両も見えない
そうこうしているうちに、SS20の実況が始まる
ゥォー パララ ゥォー ゥォーー ゥォーーー
音が近づいてくる！
ワゥーン バララ ワゥーン
見えた！(・∀・)
ウォーッ！ウォーッ！キュル ウォーー！
ワウーン！バラ！ワウーン！ワウーン！
(・∀・;！
バララ ウォーッ！ウォーッ！
ウォーーッ！ウォーーーッ！ウォーーーー！
近い！(・∀・)
が、肝心なところが見えない(´･ω･` )
ビニールハウスを抜ける直線は、かろうじて遠くに見えるが…
見えない(´･ω･` )
見える？
見えない(´･ω･` )
走り去る姿は見える
移動
見えるようになった
が、コーナー間の直線だけ
面白くない(´･ω･` )
今度は①番へ移動する
あーかぶる！おしい！(`･ω･´ )
それでも⑧番より近くで見える！(・∀・)
あー人が動く(´･ω･` )
テープ際『記者・報道 優先撮影エリア』かぁ
撮影者は居ないので入りたい気もするが、囲まれてしまっている…
ちょっと移動
おーなんとか
おぉ♪
安定してきた
そうこうしているとWRCの走行は終わり、いよいよヒストリックが始まる
しかしWRCの走行を撮影のお試しにするとは、贅沢だ笑
おや？帰る人達がいるぞ？
勿体無い…
いや遠方から来てる人なのかも？
とにかくラッキー♪
…いや、空いた分、詰まったわ(´･ω･` )
さぁ実況が始まりました
MCはクラシックに詳しいわけでもないのですが…
とにかくスタート！
①番からだと、先のビニールハウス手前もチラリ見えるぞ！チラリだが
ビニールハウスを抜けて
おぉ♪来たよ！デルタ！(・∀・)
rally1ほどの迫力はないが、いやインカットしてるし！
踏めーー！(`･ω･´ )
とにかく、SSを走る姿が見れた！
出走リストを見ると、先頭はバイオレットのはずだったのに、走らないんだ…残念
いい音するんだけどなぁ〜
次は
セリカGr.4
ヒストリックは出走間隔が1分
どんどんやってきます
‘66 ナローのポルシェ911
あーちょっと攻め方が甘い
次は…(`･ω･´ )！
きた〜！このちょっとだけ軽くて高い音！
ウィーン！ウィーーン！
ウィーー！
あ…(・∀・)
ウイン！
ゥィ〜〜・・・
見れた！ランチャラリー！マジ走り！(・∀・)
迷いました
こんな折角のチャンスをiPhone越しで観てていいのか！？肉眼で観ないと！！(・∀・)
目の前を通るときに撮影はミスりました
が、いいんです
映像には入ってませんが、一瞬、ステアリングをクイッ！と、姿勢を立て直そうとしている瞬間が見えた！…気がしただけかもしれませんが
マルティニからマルティニ
‘92 ツールド・コルス仕様デルタEVO
珍しいグリーンのアルファ1750GTV
この後、またもや前の観客に遮られてしまい撮影は早々に諦め…
ST185 セリカGT-Four RC
カストロールカラー
音が『シューン…』静か笑
そして次
事前にエントリーリストを見ていて気になっていたクルマ
スバルFF-1
GCインプレッサに乗っていたワタシとしては、ご先祖様だなぁと
水平対向、不等長エキマニによるあの独特なバラバラ音がかすかに聞こえる
1300の水平対向かぁ…軽そうだし、いいなぁ
※後に色々と知ることになります
‘72 ナローのポルシェ911
ライトポッドがラリーっぽい！
このカラーリングもACCRの走行を何度か見ているうちに、お馴染みのと思うようになってきた
ヒストリックの走行も終わりました
とにかく生でヒストリックの競技スピードを観れたのは、感慨深かった
残念ながら、バイオレット以外にもライレーエルフも出走せず
スタート前にキャンセルとなった、ロスマンズカラーのフォードエスコートMk2
そして、マルティニカラーのフェラーリ308GTBの出走もなかった
来年に期待したい
セントラルラリーでは他にも色々見かけたのでね
あぁもっと走って欲しいなぁ〜
GC8 インプレッサ 555カラーとか
※この近くにホンモノワークスカー居るんだし
ランサーEvo3とか
フォードシエラ・サファイアコスワースとか
プジョー205、306Maxi
そういやレガシーRS、ACCRにいたじゃん
ルノー5ラリー、ファミリア323、パルサーGTI-Rとか、240RSとか見たいなぁ〜
（勝手笑）
さてと帰るとしますか
来た時は真っ暗でわからなかった、バスのりば
すでに沢山の人の列
2台ほどバスが発車するのを見届け、ようやく乗ることができた
懐かしの地元バス『東濃鉄道』
青空と山の木々が見えるが、楽しい景色ではない
20分そこその乗車だったが、いつしかウトウト…
到着
バスを降りればもうチケットは要らない
手袋にテープがくっ付いてクシャクシャに
暖かくなったのに破れるかと外せず
ようやく手袋を外すことができた
朝のデルタさんを改めて撮影
お帰り気をつけて
時刻は14:00
工業団地から街中まではとても気持ちいい道
紅葉の中、クルマを撮影する姿も
帰りに、まだ最終SSのパプリックビューイングを放映している大正村に寄ろうかとも思ったが、疲れていて駐車場から歩くのもなんだし、とそのまま帰宅することに
朝、早かったしね…
当日の恵那SS、もう一つ観戦エリアがあった
そこは昨年も観戦エリアとされていた『恵南林道』
チケットの抽選申し込みが一番早かったところだ
そこへは、息子2号が観戦に行っていた
林道から開けたところを、右に左にヘアピンカーブを曲がりながら、高い方へ駆け登っていく
ここは長く観ていられる
いいなぁ〜…どこでもドアがあったら！笑
こうして、ラリージャパン2023の観戦は終了しました
念願のヒストリックSS走行が観られて満足です
観戦場所が難しかったのは残念でしたが
来年のカレンダーも発表されたので、来年はもっとよい観戦になるよう準備もしたいものです！(・∀・)
その後
なんと
スバルFF-1
パンダ仲間のモンテさんが、かつて東京大学の学生たちと参加していた『ラリーモンテカルロ・ヒストリック』！
に出場されていた車両、そしてドライバー『仲 良二』さんだということを知らされました！
ホイールは違えど、ナンバーもステッカーも同じ！
この状態だったFF-1をホンダテクニカル関東の学生の手でレストアされ、東京大学のチームでラリー仕様に
あの篠塚健次郎さんが走り、その翌年が今の仕様で仲さんによるドライブ
その後も仲さんによって維持、ラリーにも出場がされていたのでした
撮影した動画は、息子2号が撮影したものも含め、モンテさんを介して仲さんご本人に渡り、Facebookに掲載いただいたのでした
メッセンジャーでも少しお話しもさせていただきました
rally 1 の音が余りにも大きかったので、スバルの消音器を外されたそうで、『数馬力はアップしたかな？』とおっしゃられてました笑
これからも応援します！(・∀・)
さて皆さん
来年、観戦しましょーう！(・∀・)
２回目のトイレを終え、観戦ポイントを探します
