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9月15日、ナンカンパン北九州遠征出発！(・∀・)

今年はソロ
出発時間もルートも自分次第ですが…


山陽道、播磨JCT〜赤穂IC間のトンネル事故で通行止め


名神高速は集中工事

開催地が熊本から北九州と近くなりましたが、どれほど相殺されてしまうのか？

今回の第一目的地は、壇ノ浦の唐戸市場
そこの食堂で朝食を取るのですが、市場の朝は早い！6時には開店するのでした
昨年は眠くてグダグダで、山口の美東SAに着いたのは7時でした
途中、どれだけ仮眠が取れるのか？できれば早くに出発したい
が、当日の準備もあるので、結局は例年と同じ15時頃に出発しました

ナビ推奨のルートでは伊勢湾岸道を走り、名神集中工事は回避できるのですが…


買い物と給油のため中央道多治見IC近くまで行くので、そのまま名神に繋がる中央道を走ることに
工事渋滞なら区間も明確だし、戻る時間を考えたらね？


木曽川です
左に見えるは東海道新幹線
明日は茨城勢がここを通過していくのか…と考えつつ順調に進みます

そして滋賀県に入って間も無く

あぁ来たか、渋滞に(´･ω･` )
米原JCTからノロノロですが…

え、渋滞50分！？(・∀・)
事前の予測では30分だったかと
10分程度で走れる区間を30分なら仕方がないとは思うが、50分もか…(・∀・;
でも仕方がない
全行程から見れば、20分の差は小さいか…と自身に言い聞かせます

しかし暑い(ー∀ー;
これまでクーラーを使わないで行けた10月より1ヶ月早い
昨年は区間燃費18km/Lを記録したこともあったが、クーラーを使っているので記録は望めそうにない
でもO2センサーが死んだまま強行した2019年よりは、断然良い
しかしなぁ…クーラーでの燃費落ち、あの対策で改善しないか？と考えてから3年くらい経ってないか？(´･ω･` )


ソロだと、しかも渋滞だと、色々と思い出しては考え込んでしまったりしますねぇ

予測通り約50分を経過して、渋滞は解消
よし！(・∀・)
しかし夕方の帰宅ラッシュが待っています
少しペースを上げます！


が、それも束の間
また渋滞に入ります
高速に乗って2時間30分で大津SAにトイレ休憩
時刻18時30分ではまだ渋滞は続きそう、ということで直ぐに出発します

…


既に日は落ち、1時間ほど走って宝塚北SAへ


お馴染み、サファイアが待っています
この時間帯に入るのは初
人がいっぱいいます笑


ここで夕食
何やらチャーシューの大きな塩ラーメン
あーこの旅も麺尽くしになりそうな予感笑


お馴染み豪華なトイレ
やはりこの時間、人は少なめ…いやいない

さて先は長い
出発！


ヘッドライトLED化＋レンズの傘を外した効果はテキメン！
今どきのクルマたちと変わりません
天気も良く快適に走れます♪



1時間ほど走り、通行止めトンネル手前の『龍野西IC』で一般道、国道2号線へ
GoogleナビとYahoo!カーナビを併用してるのですが、『右です』『左です』おーどっちなんだ(・∀・;

そんなこともありつつ、給油とコンビニで小休憩
そして出発


赤穂ICから高速に戻ります

兵庫を出て岡山はノンストップで走り抜け、広島県に

小谷SAで休憩
あぁここは…昨年、仮眠を取ろうとしたが、大型車のエンジン低周波にうなされたところだ

そういえば、炭酸飲みたくなったなぁ…


なんだコレは！(・∀・)
もみじ饅頭風味ラムネ
ぶちうまい…というほどでも無いが、確かにもみじ饅頭笑


岡山は過ぎましたが、きびだんごと
あまあま〜(・∀・)笑

さて休憩もほどほどに出発
やはり低周波音が響いて、ペラペラなパンダの中は居心地が悪い(・∀・;
日付も変わっているが、まだ眠気もない

バビューン！


と、宮島SA
午前3:00
ここで仮眠を取ります
二度の渋滞、通行止めの下道迂回とずいぶんロスがあり、思ったよりは遅かった
が、昨年は小谷SAを出てからヘロヘロだったことを思えばマシか
それにしても、パンダは何事も無く走ってくれる

…

コンコン！


Takezo-さんと合流です！
第一目的地、下関の唐戸市場はTakezo-さんからの提案でした
いざ！(・∀・)


休憩を入れつつ２回めの給油をし、ペースはそこそこだが順調に進む

下関ICで中国自動車道を降り…


唐戸市場、到着！
流石に仮眠1時間30分では疲れていますが、テンションは上がります♪(・∀・)


向こう岸はもう九州
そう、ここは関門海峡
いつもは走り抜けてしまう関門橋が見えます！


さて食堂は6時開店でしたが、到着は7:30
混んでるかなぁ…？(´･ω･` )

プラス側にもマイナス側にも、いつもと違う移動でしたが、グダグダにもならず、まずまずの遠征のスタートでした

つづく(・∀・)