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■あなたの「クルマの雪対策」教えてください！【外装（ボディ）】


※この記事はあなたの「クルマの雪対策」教えてください！ について書いています。

クルマにつもった雪は必ずスノーブラシで落としてから走ります。

雪は意外と重いのでクルマの上に雪を乗っけたままだと少なからず悪影響があります。

■あなたの「クルマの雪対策」教えてください！【ウィンドウ】


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ワイパーを冬用に替えるのとウオッシャー液を薄めず原液のまま入れるくらいです。

■あなたの「クルマの雪対策」教えてください！【ライト】


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対策、というよりは心がけですが、やむを得ず吹雪の中運転する時は必ずヘッドライトとフォグライトは点灯させるようにしています。
吹雪の時は前が見えなくなるのと対向車に自分の存在をアピールするためです。

■あなたの「クルマの雪対策」教えてください！【バッテリー】


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アイドリングストップ車なのでもともと大容量のバッテリーを積んでいますが、バッテリーが上がらないとも限らないので、ジャンプコードは常にクルマに積んでいます。

■あなたの「クルマの雪対策」教えてください！【タイヤ】


※この記事はあなたの「クルマの雪対策」教えてください！ について書いています。

やはり性能の良いスタッドレスタイヤを履くことです！

夏タイヤは特にこだわりは持っていないのでインチアップする際に安い海外製のタイヤにしましたが、スタッドレスタイヤに関しては怖くて海外製は履けませんので、スタッドレスは国産にこだわります。

ここ雪国北海道では性能がダントツで良く、装着率1位のブリヂストン（ブリザック）、ブリザックに引けを取らない性能を持っているヨコハマ（アイスガード）、コストパフォーマンスに優れているダンロップ（ウインターマックス）のシェアが高いです。

私の愛車は現在新車時に付けてもらったヨコハマのアイスガードiG50を履いていますが、次以降は迷わずブリヂストンにするでしょう。