よもぎむしのブログ一覧

こんばんは。

新たなミニカーが納車されたので、紹介したいと思います。　



今回紹介するのは、新型シビックのミニカーです!
新型N-ONE、ヴェゼルに続くホビージャパン製のホンダ車シリーズ第3弾となります。



N-ONEやヴェゼルの時は発売後にミニカー屋さんはしごしましたが見つからず、結局取り寄せて購入することになったので、今回は発売前に事前予約して購入しました。



純正色全てラインナップされましたが、その中からソニックグレーパールをチョイスしました。
N-WGNのシャイニンググレーとはまた違った色合いでカッコいいと思います。





フロントやリヤも忠実に再現されています。
エンブレムは印刷ではなく別パーツになっています。



分かりにくいですが、内装も細かく再現されています。
新型シビックは最近のクルマとしては珍しくAT（CVT）とMT両方から選ぶことができますが、今回のミニカーはAT車がモデルとなっているようです。



今後発売される予定ホンダ車もモデル化されるのか、今後のラインナップにも期待ですね!

こんばんは。

今日は先日購入したミニカーの紹介です。


今日ご紹介するのは、私の前愛車であるデイズルークスハイウェイスターの本家本元、eKスペースカスタムのミニカーです。
eKスペースの1/43ミニカーがあったなんて初めて知りましたよ。箱を見るからに三菱の特注品でしょうかね。



調べてみた所、このeKスペースカスタムの他にも、標準のeKスペース、eKワゴン、eKカスタムのミニカーもあるようです。
日産でもデイズの特注ミニカーは出してましたが、なぜかルークスだけは無いんですよね。



15インチのアルミ履いてるのでグレードはターボのTですね。ルークスはNA車でも15インチ履いてるグレードがありましたが、eKスペースはターボモデルのみでした。
自動ブレーキは無いようなので、ホントの初期、発売と同時に出されたミニカーのようですね。



フロント周り。ルークスとはグリルだけではなく、バンパー、特にフォグベゼルの辺りの形状も若干違います。
上手く雰囲気は出せてると思いますよ。



後ろはルークスもeKスペースも変わりません。
エンブレムは別パーツで再現されています。
リフレクターは赤く塗装されていますね。



写真では分かりにくいですが、アルミはセンターキャップのスリーダイヤまで再現されています。




内装も細かく再現されていますが、シートの色が実車と若干違います。




台座は日産特注モデルと同じものでしょうかね。鏡が付いていて後ろも見られるようになっています。



OEM元の車種とはいえ乗っていたクルマのミニカーがあるのは嬉しいものですね。
N-WGNもホンダ特注で1/43が出ていますが、ノーマルだけなので、どこかがカスタムのミニカーを出してくれるのを首を長くして待っています。

こんばんは。

今日は毎月恒例のトミカの新車レビューです。

今月の新車は、No.37 ブガッティシロンピュアスポーツ、No.67　トヨタハイラックス、そしてプレミアムの初代セルシオ、ロングタイプの新型クオンのトレーラーダンプです。
シロンとセルシオは初回のみ購入しています。



まずはシロンからです。



このシロンピュアスポーツは世界で60台の限定生産で、値段は300万ユーロ、1500馬力で400km/h近いスピードが出るのだとか。



確かに速そうな見た目してますよね。



ブガッティのトミカ化はこれが初なのでは?



来月はプレミアムでヴェイロンが出るみたいなので、それも楽しみにしておきます。　　



続いてハイラックスになります。
ハイラックスも出てそこそこ年数経ってるのでなんか今更感もありますね。



黒だとピックアップらしくなくてカッコいいですね。
ホイールも黒なので引き締まって見えます。


ヘッドライトはクリアパーツとなっています。



ギミックはありませんが、サイドのエンブレム等も細かく再現されています。


ハイラックスはだいぶ昔（恐らく3代目?）がキャンピングカーやビッグタイヤ仕様でトミカ化され、その後サーフもトミカになりましたが、それ以来のトミカ化になるのではないでしょうか。



続いてクオンのトレーラーダンプです。



待望の新型クオンが遂にトミカで登場しました!
これで国産4メーカーの大型の現行モデルが全て揃いました。



ダンプなので当然ですが荷台が上がります。



砂利に見立てたパーツも用意されています。



フロントの塗り分けは恐らくメッキパーツを意識したものだと思われます。




では続いてセルシオです。
10セルシオは通常トミカでもモデル化されていましたが、プレミアムで再登場といった感じですかね。



どうやら通常トミカとは金型は違うみたいです。



このパールツートンのボディーカラーは90年代のトヨタの高級セダンの定番色でしたね。
クラウンやカムリ/ビスタ、マークⅡなど、多くの車種に採用されていた色ですね。
当時の純正アルミも再現されています。



ライト類はクリアパーツが奢られていますし、やっぱり出来も良いです。
通常トミカの方は持っていませんが、当時のトミカよりも出来は圧倒的にこちらの方が良いでしょう。



実は先週の金曜日にコロナの1回目のワクチン接種があって、その副反応で体調が悪くて昨日買いに行けず、今日買いに行ったのですが、初回の売れ残りがまだあったため、ゲットすることができました。　
自分が買いに行ってるおもちゃ屋さん、やっぱり穴場なのかもしれません。