カミさんの足回りの高い車というリクエストで採用しました。 - フォレスター ハイブリッド
マイカー
カミさんの足回りの高い車というリクエストで採用しました。
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ナイロン
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スバル / フォレスター ハイブリッド
アドバンス_AWD(CVT_2.0) (2019年) -
- レビュー日：2020年9月5日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
- シエンタ(80系)から乗換えです。死角が余りに少なくビックリです。予防安全性と自分達が高齢に差し掛かる事の不安は減りました。
- 不満な点
- 今時の車としては燃費が一寸ね。
- 総評
- 肥大化するSUV車の中ではギリギリでカミさんがOK出したサイズ。RAV4やハリアーならNGでした。余りにハンドリングが良くて楽しんで乗っている様です。
- デザイン
- 4
- 所々造りの甘さは見えますが、家電的な感覚が無くて好感が持てます。
- 走行性能
- 4
- シエンタに比べれば４～５段上がってますが、姉の乗っている現行アウトバックに比べればトルク感が足らないかな。
- 乗り心地
- 4
- 耳慣れしていないからなのか、スピードを上げても風切音も感じないので隣で寝ている相方の寝息が聞こえます(笑 振動のいなし方は流石です。変なロールが少なく、ヒヤッとしない所は安心感に繋がります。
- 積載性
- 3
- ワンズを荷室に載せる際に高さが有るのでスロープを使ってますが、シエンタのサードシートを潰した方が広いですね。
- 燃費
- 3
- 元々期待していませんでしたが、田舎なので１３ｋｍ／L位は出ます。シエンタと同じ位ですが、HVという事で燃費を期待したカミさんは不満の様です。
- 価格
- 3
- アドバンス専用の茶本革ってジーンズの色移りや汚れが目立つ事をカミさんに伝えましたが、カミさんが云う事を聞かず強引に導入と相成りました。Pゲートは私の要望でしたが当初懐疑的なカミさんも便利さを納得して貰いました。
- 故障経験
- 今のところ無し。A型で出尽くして貰った・・かな。であって欲しいところ。
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