エボ５RSのブログ一覧

スバルとみんからのコラボ企画のアンケートです。

■新型インプレッサ WRX STI の印象をお聞かせください
はじめにS-GTを見た時はインプレッサが普通の車になってしまったと残念に思ってしまいましたが、WRX　STIが発売になって、安心しました。（カッコ良かったです。）

■今回のようにSTIとのコラボ商品でどんな物があると良いと思いますか？
ヘルメット、バケットシート、自転車など

■2008年度WRC（世界ラリー選手権）に新型インプレッサで参戦するSUBARU WORLD RALLYチームへ応援メッセージをお願いします。
スバル（そして日本車）のプライドを掛けてガンバッテ下さい。

■フリーコメント（その他、インプレへの意気込みなど）
ランサーのＲＳのようなグレードを出して欲しい。
以上です。


※この記事はスバル インプレッサ WRX STI仕様 パナソニック製 Let's note プレゼントについて書いています。

みなさんも参加してみては。

リヤフェンダーＯＫ でした。
写真はそのタイヤだけを１０ｃｍの木片に乗せて撮ってます。
カットは５～６ｍｍくらいだと思います。ボディの鉄板は無加工です。
走行しても、とりあえず大丈夫そうでした。
本番に期待です。
サイズを記載しておくので参考にして下さい。
８．５Ｊ＋３０×１７インチでタイヤは２５５/４０-１７のＲＥ０１Ｒです。
フロントはキャンバー２度くらいで９．５Ｊ＋３５×１７、２５５/４０-１７のＲＥ０１Ｒが無加工でＯＫです。但し車高調のＳＰはΦ６０です。

去年の途中からタイヤをフロント２５５/４０-１７、リヤ２２５/５０-１６にしていました。（それまでは前後２３５/４５-１７）
リヤを１６インチにしたのは、タイヤ代のことと、サイドターンを少しでもやり易くと思ってです。（自分のはＲＳですが、前後ブレンボ仕様なのですが。）
ただ、去年の終わり頃、一緒に走っている人から、
「リヤももう少しグリップいいタイヤにした方がいいんじゃない」
と言われたのが気になっていて、サイドターンもだいぶ出来るようになってきたので、今年はリヤ２５５にもトライしてみることにしました。
ホイルが８．５Ｊ+３０×１７しかなく、当たるの覚悟で組み込んでおいた物を今日履かせて見たところ、やっぱり、リヤフェンダーに当たりました。

ということで、リヤフェンダーの内側をカットしました。

デザインカッターで何度もこすって、ニッパーとカッターとペンチを駆使してカットしました。
樹脂のオーバーフェンダーを切るだけで何とかなりそうです。今日は切るだけで走れなかったので、明日走ってみます。