エボ５RSのブログ一覧

茨城中央サーキットのジムカーナ練習会に行って来ました。
今回は、会社の後輩のエボⅥのＲＳと一緒です。
朝行ってみると、土浦北ＩＣからの峠道が崩壊のため通行止めになっていたため、指示通り迂回することとなりました。
この峠道は、コーナーに凸凹舗装してあり、固めた足回りでは苦痛だったので、迂回路の方が快調でした。
朝のすいてる時間でしたら、凸凹舗装で徐行しているより早いのではと感じました。

午前中、楽しく走行できたのですが、午後３本位走った所でドライブシャフトをやってしまいました。
右側のシャフトのハブ側の継手が破壊されてました。

家に帰れば、予備のシャフトがあるので、明日直しに来ようか考えていたら、後輩が、
「これから取りに行って戻って来てやったらどうですか。」
と言うのす。
片道１２０ｋｍ・・・
「そうしよう」
茨城中央の人に事情を話して、夜作業させてもらうことお願いして後輩の車で取りに帰りました。
若干渋滞が始まっているので家まで２時間くらい掛かってしまたが、パーツと工具を準備している間に、カミさんが二人分のおにぎりを準備してくれたので、戻り道で腹ごしらえ出来ました。
交換作業は、少し前に右側のシャフト交換（短いシャフトに）をしてるし、クラッチ交換の時、右のシャフトを抜くのに苦労した覚えはないので、楽勝のつもりでしたが、大変苦労してしまいました。
どうしてもシャフトが抜けないのです。
途中で、抜くのをあきらめ、ドライブシャフトをトランスファ側の継手部分で切り離し、短い部分だけをトランスファに残して、右側シャフト無しで走ってみましたが、平地は何とか走れるのですが、上り坂になると駆動が抜けてしまい駄目でした。（自分のはフロントノーマルヘリカル+センターノーマルビスカスです。）
その後もう一度トライして何とか抜くことで出来たのですが、作業が終了して片付け終わったのは夜中の１時でした。
今回は最後まで文句も言わず付き合ってくれた後輩と、おにぎりを作ってくれたカミさんに感謝です。
ジムカーナでは、ドラシャのスペアパーツは必需品なのかな・・・
また、トランクに積む荷物が増えてしまいそうでです。