エボ５RSのブログ一覧

Q1. ボディ補強パーツにどんなイメージを持っていますか？
回答：好きです

Q2. 当選した際に欲しいパーツは？(装着車の適合があるパーツに限る)
回答：SIDE　LOWER BAR

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ウルトラレーシング補強バー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

明日は、ハイパーミーティングに行く予定です！

ATTACK Tsukubaに参加する同僚の応援に筑波に行って来ました。
参加するのは、先週の会社の富士ショートの走行会で1番時計を出した、FD3SのH.新太郎君です。（その時自分は2番時計でした。残念！）
先週の走行会は、1番時計とはいえ、彼にとっては、この日のための慣らしだったと思います。
結果は見事に目標の" 分切り 59.525 "を達成しました。👏👏👏


分切りしたので、沢山の人がお祝いに来てくれていました。




前にバトジムに参加されていた、みかちさんも参加されていたので、ご挨拶させて頂きました。
ジムカーナの人が、サーキット走るのは、何か嬉しいです。
みかちさんも、ベストを更新されていたのでサスガです。

自分が走らないイベントでしたが楽しめました。

久しぶり（15年位？）に、日光サーキットを走りました。
4本でやめといたのですが、帰って来たらフロ
ントタイヤがやばい事になってました。
一般道はサーキットの往復でしか使ってないのにこんなに内側が減るのは、キャンバーの付き過ぎかな。（3度位のはず）
それとも、最近のマイブームで車高を下げ気味なのでそのせいかな。

6/10のバトルジムカーナRd.2で、久しぶりに優勝することができました。
最近は表彰台には、続けて乗れていましたが、真ん中は久しぶりで、本当に嬉かったです。
ただ、今回は事件もありました。
練習走行の最後にゴールしたら車両が動かなくなり、みんなに押してもらっての退場となってしまいました。
進行を中断してしまったり、押してもらっり、ネジを探してもらったらりと、申し訳ありませんと共にありがとうございました。
ペラシャとデフの連結がボルト1本になっていて、ずれてしまい、ペラシャがボディやマフラーを叩いていました。
整備不良が原因と思われますが、そのネジを外したのは、2、3年前になるし、その後ミッションOHを頼んだけど、外しかは不明だしそれからだって、1年半以上経っている。
サーキットなどのスピードの出ている所で発生しなくて良かったです。
整備は基本自分でしている訳だから、一度緩めたりした部分は、時々増し締めしなくちゃいけないと反省しました。
車をお借りして、ホームセンターに代わりのボルトと、変形してしまった所を削るためのヤスリを買いにいって、なんとか午後のバトルに修理が間に合いまいた。
大変な事もありましたが、優勝できて本当に良かったです。