川西のiLのブログ一覧

nismoのカタログを頂いて帰りました。ボディー補強と専用足回りで走行性能は改善できると思うが、操作性改善は無いようだ・・・アウトランダーPHEVのようにパドルシフト(手)で減速の強弱や無(惰行)が得られれば良いのに。 【追記】 軽の電気自動車i-MiEVにパドル式回生ブレーキが追加されました。回 ...
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最近、インターネット閲覧中に「応答がありません」とフリーズすることが頻発しました。パソコン素人の私は無線ランを疑い、有線ランケーブルを接続しましたが反応無し・・・無線ランを無効にしてからでないとダメなようですね???(素人の限界です) やはり有線ランは不便なので別の対処法をインターネットで調べたら ...
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【カーナビ】 予算の都合で７インチから５インチへ縮小しましたが、老眼でも全く不便は感じませんでした。むしろ、小型化で希望の所に設置できたメリットの方が大きいです。また、メーカーや容量の差なのかor技術の進歩なのか分かりませんが、動作が速いことに感心しました。 今回の失敗談・・・ルート編集で設定した ...
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年金生活に入り自力で運転できる内に、学生時代を思い出して北海道ドライブに行ってきました。 【狙い】①源泉掛け流し温泉、②北海道らしい広大な風景、③満天の星空(この為にデジタル一眼レフを新規購入)、④愛車の運動 【行程】往復フェリー：苫小牧⇒釧路湿原(茅沼温泉、細岡展望台)⇒屈斜路湖(川湯温泉、多和 ...
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燃費は気になるが運転を楽しみたい人、MTの特長を理解しているが手動操作を煩わしいと感じる人には最適な車です・・・若い頃MTを楽しんでいたシニアが出した結論です。 AGSを問題視する人がいますが、所詮、過去現在のデータからコンピューターが制御するには限界が有る・・・先の道路状況(坂、カーブ、信号、混 ...
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年甲斐もなくアルトターボ(赤耳)を選んだシニア(年金生活者)です。退屈な車ではなく、車の原点であるMTを手軽に(上級者並みに)楽しめるAGS車を選びましたが、オートバイ並みの加速が楽しめるのも魅力です。 車に続いてテニスラケットも、シニア向きといわれるラージサイズから標準サイズへ戻しました・・・フ ...
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ノートパソコンVistaが古くなったので買い替えました。 年を取ると気が短くなり遅いパソコン動作にイライラする為ですが、高度な操作をする訳でもなく主な使用法はインターネット、メール、資料整理Excel等です。 私の要求順は①低価格、②最新のWindows10、③Office、④省スペース ①国産パ ...
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短距離専用に使用してきたアルトターボですが、初めて長距離・高速ドライブに行ってきました。 【高速走行】車体補強の効果も有ると思いますが、軽とは思えない高速安定性で前車(フィット2)より優れていると思いました。 【平均燃費】1339km/56.99L=23.50km/Lで渋滞が有った割には良かったと ...
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タイヤの慣らし運転も終了し、長距離・高速ドライブに行ってきたインプレッションです。 【タイヤ交換】標準装着のポテンザ195/45/17からブルーアース205/45/17へ交換。 【サイズ変更の影響】クルーズコントロールの上限速度は、車の速度計で約103km/hと変わらないのにカーナビの速度計で10 ...
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普段(近距離)はアルトターボを使用するので、長距離専用になってしまったスイスポの使用頻度は現役(単身赴任)時代から激減しましたが、改めて両車を乗り比べてスイスポを惚れ直しました。 アルトターボのAGSは操作性(特にMﾓｰﾄﾞ)，ダイレクト感ともスイスポのCVTより優れているのですが、長時間長距離走 ...
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