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先日うちのロードスターに組み込んだＳ２０００のトルセンLSDの塩梅を確認しにワインディングに出かけてみました。

乗ってみるとやはりロードスターのトルセンよりはちゃんとしており、空転して回転があがるようなシチュエーションはほとんど見られませんでした。
（まぁこれはコースや足によりますので絶対的な評価ではありませんが）
スライドさせてみると、トラクションが抜けることはなく、両輪で奇麗にスライドし、NCのトルセンとくらべるとコントローラブルです。
アクセルターンもしてみましたが、切れ味のよいアクセルターンができます。
NCのトルセンのように微妙な感じのアクセルターンできてる？って感じではありません。

ただここで一つ問題が発生。
スライドするときのアクセルコントロールにちょっと癖があります。
うちのは少しコンピューターをやっているのだけど、それでも
アクセルを緩めてアクセルターンを収束させようとしたタイミングより少しだけスロットルが開いてしまうような間隔がある。
あるいはアクセル開度のピークが意図したところと少しズレる。
ここがちょっと怖かったかな。

もう一台持っているＳ２０００、こいつはAP2で電スロなんだけど、これとはだいぶ扱いやすさに差がでる。
もちろん悪い意味で。

なんか先人が色々突き当たった問題に当たってしまいますね。