つるべじんのブログ一覧

こんばんは。

呑んでます。

1800時前に無事帰還できました。
そして、いつものお仕事復帰。



今宵呑んでいるのは、これ。

お友達にそばの対価として頂いた日本酒。
ずいぶん前に頂きましたが、呑まずに温存していました。

そして今日、無事走り終えたので、節目として呑みます。

ありがとうございます。



もてぎロードコース走って、ログとってみました。

結果、4速全開で速度は190キロ。
その時の、AFは10か10+α。
排気温度は、マックス917度。壊れない範囲でしょうか。

水温、油温そしてブレーキに不安ありまくりなので、我満の走行。
ローダーのお世話にならずに、帰れたことに感謝しています。

良い一日に感謝。

おやすみなさい。

やはり、油温、水温厳しいです。

それにブレーキキャリパー自信なし。　



1415から一枠走れば、本日終了。

無事帰還することが肝要なので、安全運転心がけます。

おはようございます。

もてぎ到着しました。

年一度の終日サーキット遊び。

7番ピットをゲットできました。



つつがなく、無事に帰還できることを祈念しています。

こんばんは。

きょうも元気に呑んでます。

さて、昨日ふらふらとサーキット行ってしまいました。

オイルクーラー再装着したので、試走のつもりでした。

結果、またまた漏れてリタイヤしました。
前日と、今朝に試走して漏れのないこと確認していたのに、残念な結果でした。

20年ほどサーキット生活していて、オイル漏れで途中退場するのは今年初めてです。

サーキットで、オイル漏らすのはもっともよくない行為の一つです。
深く反省しています。

今朝、戻ってきた車見たらワイパーに何やら紙が挟んでありました。

タイトル画像のそれです。

オイル処理料、500円/10ｍ×80ｍ＝4,000円。
朝一でお支払いさせていただきました。

昨日のサーキットは、1,350ｍなので、丸一周オイルまいたら67,500円。
つくばサーキットは、一周20万円ほど請求されるようです。

くれぐれもオイル漏れには気をつけたいと思っています。



そして、昨日のベストタイムは47.7。
20年ほど通っていて、過去のベストは、確か47.6くらいだったはず。

さらりと走って、ベストタイムと同等な結果出ました。



今年初めて履いたナンカンAR-1。
悪くはないと思いました。

ヘッドガスケット替えてブーストもあげているので、従前とは、単純に比較できません。

縦横の剛性感とか、すべりだしてからのコントロールとかもそれほど難儀に感じることもなかったです。
ライフについての評価はこれからです。



オイル漏れの責任病巣。

今回もフィッテイングの緩みでした。
オイルラインに圧かけてテストする作業環境はないので、漏れの原因特定はできません。
二度もれたので、今後は使用しません。

明日は、年一度のツインリンクもてぎ。

何かと不安材料いっぱいの車での参戦です。

無事に帰還できることを祈念しています。

これから、明日の準備して帰ってフロネル。

おやすみなさい。

リタイアしました。
早期発見だったので、被害最小限。

しかし、コース上にオイル少しまいてしまいました。
ご迷惑おかけした皆様、申し訳ございませんでした。

改めてお詫びします。